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5.1
Mise en service
5.1.1
Marche d'essai avec du liquide
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ATTENTION !
Danger de dommages au niveau de la garniture mécanique
en raison de manque de liquide de la chambre intermédiaire !
Danger de dommages au niveau de la garniture mécanique en
raison de manque de liquide de la chambre intermédiaire !
— Le liquide de la chambre intermédiaire empêche tout fonction-
nement à sec de la garniture mécanique en cas d'absorption
de chaleur et recueille le liquide qui pénètre dans la chambre
intermédiaire en cas de fuite de la garniture mécanique.
— Ce soi-disant « Quench » protège également la transmission
contre tout endommagement dû à une infiltration de liquide
pompé.
— Veillez toujours à un niveau de remplissage suffisant dans la
chambre intermédiaire.
Cette marche d'essai peut uniquement être effectuée, si
— toutes les consignes de sécurité ont été lues et respectées
conformément à
cernant l'entretien et l'élimination des dysfonctionnements »
à la page 41.
— toutes les mesures décrites dans le chapitre précédent sont
conclues, voir à cet effet le
à la page 78,
— la disponibilité opérationnelle intégrale a été assurée, voir à cet
Ä Chapitre 4.5.2 « Contrôle de l'état opérationnel »
effet le
à la page 96,
— tous les éventuels défauts ont été éliminés et
— si tous les tests de fonctionnement sans liquide ont résulté
dans la mobilité nécessaire et le sens de rotation souhaité, voir
Ä Chapitre 4.5 « Contrôles avant la mise en service »
à la page 94.
1.
Respectez les notices des fabricants des composants de
commande éventuellement présents.
2.
Activez tout d'abord toutes les éventuelles machines supplé-
mentaires, notamment celles munies d'une fonction de
mesure et de commande significative pour la sécurité.
www.boerger.de / www.borger.fr
Ä Chapitre 2.12 « Consignes de sécurité con-
Ä Chapitre 4.4 « Montage »
BA-Classic HAN_FR, 16/12/2020
Fonctionnement
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