Tectro TS 1225 Manuel D'installation page 7

5 DETECCIÓN DE REFRIGERANTES INFLAMABLES
Bajo ninguna circunstancia se deben emplear fuentes potenciales de ignición para buscar o detectar fugas de
refrigerante. No se debe emplear una antorcha de haluro (o cualquier otro detector que use llama viva).
6 MÉTODOS DE DETECCIÓN DE FUGAS
Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para sistemas que contienen refrige-
rante inflamable. Se deben usar detectores de fugas inflamables para detectar refrigerante inflamable, pero
puede que la sensibilidad no sea adecuada, o precise una recalibración. (El equipo de detección debe calibrarse
en un área sin refrigerante).
Asegúrese de que el detector no es una fuente potencial de ignición y es adecuada para el refrigerante usado.
El equipo de detección de fugas debe fijarse en un porcentaje del LFL del refrigerante y debe calibrarse para el
refrigerante empleado y se confirme el porcentaje de gas adecuado (25 % máximo).
Los fluidos de detección de fugas son adecuados con la mayoría de refrigerantes, pero el uso de detergentes
que contengan clorina debe evitarse ya que la clorina puede reaccionar con el refrigerante y corroer los con-
ductos de cobre.
Si hay sospechas de una fuga, todas las llamas vivas deben quitarse/apagarse.
Si se halla una fuga de refrigerante que requiera soldadura fuerte, debe recuperarse o aislarse todo el refrige-
rante del sistema (cerrando las válvulas) en una parte del sistema remota de la fuga. Debe purgarse el nitró-
geno libre de oxígeno (OFN) a través del sistema tanto antes como durante del proceso de soldadura fuerte.
7 RETIRADA Y EVACUACIÓN
Cuando se acceda al circuito del refrigerante para realizar reparaciones -o para cualquier objetivo- deben usarse
procedimientos convencionales. No obstante, es importante seguir las buenas prácticas ya que la inflamabilidad
es una consideración. Deben respetarse los siguientes procedimientos: retirar el refrigerante; purgar el circuito
con gas inerte, evacuar; purgar de nuevo con gas inerte; abrir el circuito mediante corte o soldadura fuerte.
La carga de refrigerante debe recuperarse en las bombonas de recuperación adecuadas. El sistema debe des-
cargarse con OFN para asegurar la unidad. Puede que este proceso deba repetirse varias veces. No debe usarse
aire comprimido u oxígeno para esta tarea. La descarga debe conseguirse abriendo el vacío del sistema con OFN
y siguiendo hasta rellenar hasta que se consiga la presión de trabajo, expulsarlo a la atmósfera y finalmente
volver al vacío. Puede que este proceso deba repetirse hasta que no halla refrigerante en el sistema.
Cuando se use la carga final de OFN, el sistema debe airearse con la presión atmosférica para poder realizar el
trabajo. Esta operación es absolutamente vital si se van a realizar operaciones de soldadura en los conductos.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no está cerca de ninguna fuente de ignición y que hay ven-
tilación disponible.
8 PROCEDIMIENTOS DE CARGA
Además de los procedimientos convencionales de carga, deben seguirse los siguientes procedimientos.
Asegúrese de que la contaminación de distintos refrigerantes no se produce cuando use el equipo de carga.
Las mangueras y las líneas deben ser lo más cortas posibles para minimizar la cantidad de refrigerante que
contienen. Las bombonas deben mantenerse en posición vertical. Asegúrese de que el sistema de refrigeración
está conectado antes de cargar el sistema con refrigerante. Etiquete el sistema cuando la carga esté completa
(si no está preparado), Debe prestarse especial atención para no rellenar en exceso el sistema de refrigeración.
Antes de recargar el sistema, se debe probar la presión con OFN. Debe comprobarse si hay fugas en el sistema
tras la finalización de la carga pero antes de la puesta en servicio. Se debe realizar una prueba de fugas antes
de dejarlo en su ubicación.
9 DESACTIVACIÓN
Antes de llevar a cabo este procedimiento, es esencial que el técnico esté totalmente familiarizado con el
equipo y sus características.
Es una buena práctica recomendada que todos los refrigerantes se recubran de forma segura. Antes de reali-
zar la tarea, se deben tomar muestras de aceite y refrigerante en caso de que se requiera un análisis antes de
reutilizar el refrigerante reclamado.
Es esencial que la corriente 4 GB esté disponible antes de comenzar la tarea.
a) Familiarícese con el equipo y su uso.
b) Aísle el sistema eléctricamente.
c) Antes de intentar el procedimiento, asegúrese de que: hay disponible equipo de manejo mecánico, si se
requiere, para el manejo de bombonas de refrigerante.
d) Todo el equipo de protección personal está disponible y debe usarse correctamente; el proceso de recuper-
ación debe supervisarlo una persona competente en todo momento.
e) El equipo de recuperación y las bombonas se adecúan a los estándares adecuados.
f) Evacúe el sistema de refrigerante si es posible.
g) Si el vacío no es posible, use un colector para que se pueda retirar el refrigerante desde varias partes del
sistema.
h) Asegúrese de que el sistema se ubica en las escalas antes de realizar la recuperación.
i) Encienda la máquina de recuperación y úsela según las instrucciones del fabricante.
j) No rellene demasiado las bombonas. (No más del 80 % del volumen de carga líquida).
k) No supere la presión máxima de trabajo de la bombona, incluso temporalmente.
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