Siemens SIMOREG DC-MASTER 6RA70 Série Instructions De Service page 653

05.2007
Connecteur Description
Exploitation du générateur d'impulsions
L'exploitation de générateur d'impulsions (GI) fournit une mesure de vitesse de rotation (K0040 et K0041),
ainsi qu'une mesure de position (K0042, K0043, K0044, KK0046).
La mesure de position est formée en comptant/décomptant les impulsions du GI en fonction du sens de rotation.
(Le comptage des impulsions est réalisé par un compteur hardware.)
Le paramètre P144 (exploitation multiple) est également pris en considération.
Pour P144 = 0 on compte les fronts montants de la première voie du générateur d'impulsions,
pour P144 = 1 on compte les fronts montants et descendants de la première voie du générateur d'impulsions,
pour P144 = 2 on compte les fronts montants et descendants de deux voies du générateur d'impulsions.
Pour P145 = 1 (commutation automatique de l'exploitation multiple), les valeurs fournies par la saisie de position (K0042, K0043, K0044,
KK0046) ne sont pas valides !
K0042 et K0043 forment ensemble la mesure algébrique de position sur 24 bits.
(valeurs possibles : FF80 0000H à 007F FFFFH soit –2
Mesure de vitesse issue du générateur d'impulsions
K0040
K0041 Mesure de vitesse issue du générateur d'impulsions, valeur absolue
Mesure de position, mot de poids faible ("L")
K0042
Mot de poids faible de la mesure de position 24 bits
Mesure de position, mot de poids fort ("H")
K0043
Mot de poids fort de la mesure de position 24 bits
Mesure de position, nombre de tops zéro
K0044
KK0046
Mesure de position
Mesure de position étendue par le logiciel à une valeur sur 32 bits
(valeurs possibles : 8000 0000H à 7FFF FFFFH soit –2
KK0047
Distance de freinage
En appliquant la consigne 0 à l'entrée du générateur de rampe, la consigne
de vitesse à la sortie du générateur de rampe décroît jusqu'à zéro avec le
temps de descente et les valeurs de lissage paramétrés.
Ce connecteur double mot définit la distance de freinage nécessaire sous la
forme d'un nombre d'incréments du générateur d'impulsions (défini par les
paramètres P140 et suivants).
Cette distance de freinage calculée n'est valable qu'à la condition que le
temps de descente et les valeurs de lissage paramétrés ne changent pas
durant le freinage.
K0048 Mesure de vitesse venant du géné. d'impulsions en tr/min
Température du radiateur
K0050 Température du radiateur
Interface moteur
En présence de thermistance CTP ou si aucune sonde de température n'est raccordée (P490.x ≠ 1), K0051 ou K0052 prend toujours la
valeur 0.
Température du moteur 1 (de la sonde aux bornes 22 / 23)
K0051
K0052 Température du moteur 2 (de la sonde aux bornes 204 / 205)
Régulation de courant d'induit, logique d'inversion, bloc d'amorçage "induit"
Angle de retard à l'amorçage (induit)
K0100
K0101 Angle de retard à l'amorçage (induit) avant limitation
Valeur de commande anticipatrice + Sortie régulateur de courant d'induit
K0102
(entrée bloc d'amorçage)
durée
K0103
100% ∗
temps
SIEMENS AG 6RX1700-0AD77
SIMOREG DC-MASTER Instructions de service
23
à +2
de circulatio n du courant
entre 2 impulsions d' amorçage
23
-1 )
[≥ V 1.9]
31 31
bis +2 -1 )
[≥ V 1.9]
[≥ V 2.0] 1
[≥ V 2.0] 16384
Connecteurs et binecteurs
Normalisation
∧ 100%
=
16384
∧ 100%
=
16384
∧ 1
=
1
∧ 1
=
1
∧ 1
=
1
∧ 1
=
1
∧ 1
=
1
∧ 1 tr/min
=
∧ 100°C
=
16384
∧ 100°C
=
16384
∧ 100°C
=
16384
∧ 0°
=
16384
∧ 90°
=
0
∧ 180°
=
-16384
∧ 0°
=
16384
∧ 90°
=
0
∧ 180°
=
-16384
∧ 0°
=
16384
∧ 90°
=
0
∧ 180°
=
-16384
∧ 100%
=
Diag. fonct.
feuille
G145
G145
G145
G145
G145
G145
G136
G145
G185
G185
G163
G163
G162
G162
12-3