Siemens SIMOREG DC-MASTER 6RA70 Série Instructions De Service page 506

Liste des paramètres
No.P Description
P265 Source du signal de surveillance externe du courant d'excitation
*
BDS
Sélection du binecteur qui, dans le cas d'un variateur d'excitation externe,
fournit le signal de surveillance du courant d'excitation.
(G167)
(état "1" = le courant d'excitation est OK, Iexc > Iexc min)
Au cours de la séquence de démarrage, ce signal est attendu à l'état de
fonctionnement o5.0. Si ce signal disparaît en cours de service, le variateur
se met à l'arrêt avec la signalisation de défaut F005 et la valeur de défaut 4
(pour P086>0) et la valeur de défaut 5 (pour P086=0).
0 = binecteur B0000
1 = binecteur B0001
etc.
11.14 Régulation de f.é.m
P272 Mode de régulation de f.é.m
*
0 Signalisation de défaut F043 ("f.é.m trop élevée en freinage")
est activée :
(G165)
Lorsque la f.é.m est trop élevée au moment d'une demande
d'inversion de sens de couple (demande de CI ou CII), les deux
sens de couple sont bloqués.
Critère d'une f.é.m trop élevée : L'angle de retard à l'amorçage
calculé (K0101) pour le courant d'induit requis dans le nouveau
sens de couple est > 165 degrés (pour P192=0) et > P151 (pour
P192=1).
Si la valeur absolue du courant d'induit requis pour le nouveau
sens de couple (valeur de K0118 filtrée avec P190) est > 1% du
courant continu assigné de l'appareil (r072.i02), la signalisation
de défaut F043 sera également générée. Causes de défaut
possibles : voir chapitre 10
1 Alarme A043 et réduction automatique de l'excitation, quand la
f.é.m est trop élevée en freinage :
Quand la f.é.m est trop élevée en freinage et que le courant
d'induit demandé (valeur de K0118 filtrée avec P190) est > 1%
du courant continu assigné de l'appareil (r072.i02), l'alarme
A043 est générée.
Critère d'une f.é.m trop élevée : On considère que pour l'angle
de retard à l'amorçage de l'induit α avant limitation (K0101) : α >
( α W – 5 degrés). Dans ce cas, α W est la butée redresseur de
l'onduleur selon P151 (en cas de courant d'induit sans défaut ou
pour P192=1) et à 165 degrés (pour P192=0 en cas de courant
d'induit avec défaut).
Une réduction du champ se produit en même temps que
l'alarme A043. Cette réduction du champ est atteinte par un
réglage de l'angle de retard à l'amorçage de l'induit de ( α W – 5
degrés) au moyen d'un régulateur P, dont la sortie réduit la
consigne du régulateur de f.é.m. Il faut donc paramétrer un
"affaiblissement du champ par le réglage interne de la f.é.m"
(P081=1) afin que la réduction du champ puisse s'effectuer.
Si la f.é.m est trop élevée au moment d'une demande
d'inversion de sens de couple (demande de CI ou CII), les deux
sens de couple restent bloqués jusqu'à ce que le champ et la
f.é.m diminuent. On a ensuite le cas de l'angle de retard à
l'amorçage calculé (K0101) pour le courant d'induit requis dans
le nouveau sens de couple < 165 degrés (pour P192=0) et
< P151 (pour P192=1).
P273 Mot de commande pour commande anticipatrice du régulateur de
* f.é.m.
FDS
0 Commande anticipatrice inopérante, sortie de la commande
(G165)
anticipatrice = courant d'excitation assigné du moteur (P102)
1 Commande anticipatrice active
P274 Annulation de l'action I du régulateur de f.é.m.
*
0 Action I inopérante (fonctionnement en régulateur P)
FDS
1 Action I active
(G165)
11-40
Valeur admise
[Dimension]
Incrément
tous les numéros de
[ ≥ V 1.9] binecteurs
1
0 à 1
1
0 à 1
1
0 à 1
1
SIEMENS AG
SIMOREG DC-MASTER
05.2007
Nb. indices Visu
Régl. usine modif.
Type (accès/
état)
Ind: 2 P052 = 3
RU=1 P051 = 40
Type: L2 off-line
Ind : néant P052 = 3
RU=0 P051 = 40
Type : O2 off-line
Ind : 4 P052 = 3
RU=1 P051 = 40
Type : O2 off-line
Ind : 4 P052 = 3
RU=1 P051 = 40
Type : O2 off-line
6RX1700-0AD77
Instructions de service