Table des Matières
Publicité
DESCRIPTION
■ Construction générale
Le carter de transmission, le moteur et le support d'essieu avant sont boulonnés ensemble, formant
une unité rigide.
■ Essieu et roues avant
L'essieu avant de ce tracteur à 4 roues motrices (4RM) est un essieu Elliot inversé à pivot central. Le
mécanisme d'entraînement des roues avant est incorporé à même l'essieu.
La force motrice qui entraîne les roues avant est transmise de la transmission arrière au différentiel
dans le pont d'essieu avant, où la force motrice est répartie aux essieux avant droit et gauche, et à
leurs carters finaux respectifs.
Dans les carters finaux (carters de réduction finale), la vitesse de rotation transmise est réduite par
engrenages coniques pour entraîner les roues avant. Le mécanisme à engrenages coniques de la
traction avant (4RM) permet plus de souplesse au volant de direction et prolonge la durabilité.
■ Moteur
Ce tracteur est doté d'un moteur à 4 cylindres (économique en carburant), conçu par Daedong.
■ Transmission hydrostatique (HST)
Ce tracteur est doté d'une transmission hydrostatique (HST) avec 3 gammes de vitesse commandées
par le levier de changement de gamme H-M-L (Haute-Moyenne-Basse). Ce tracteur possède deux
pédales pour contrôler la vitesse en sens de marche Avant/Arrière, ainsi qu'une prise de force (PDF)
indépendante et un embrayage électro-hydraulique. Un levier de commande permet de commander la
PDF arrière et la PDF ventrale, ensemble ou individuellement.
■ Freins
Les tracteurs Mahindra sont dotés de freins à disque indépendants actionnés par deux pédales
individuelles. Un levier de frein sert à appliquer le frein de stationnement.
■ Essieu et roues arrière
L'essieu arrière est monté sur roulements à billes et est enfermé dans un carter démontable, qui est
boulonné au carter de la transmission. La jante et le disque de roue (des roues arrière) sont boulonnés
à la bride externe de l'essieu arrière.
■ Système hydraulique et outils attelés
Les tracteurs Mahindra sont munis d'un système hydraulique indépendant et entièrement pressurisé
(«Live»), c.-à-d. que le système hydraulique continue de fonctionner même lorsque le tracteur cesser
d'avancer. L'attelage à trois points peut être utilisé pour les outils attelés de Catégorie 1.
■ Direction
Le système de servodirection hydrostatique est composé d'un vérin (cylindre) hydraulique et d'une
pompe hydraulique simple.
■ Système électrique
Une batterie de 12 Volts est utilisée pour activer le moteur par le démarreur et le système électrique,
lequel comprend : klaxon, phares avant, clignotants de direction, tachymètre, horomètre, feux de
freinage, voyants lumineux (tableau de bord), feux de détresse, alternateur, et boîte à fusibles.
12
Publicité
Table des Matières
