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piaulement) et les feux de position clignoteront une fois.
C. L'indicateur rouge de la D.E.L. montée sur le tableau de bord
commence à clignoter, et après six secondes environ, le dispositif
de détection de vibrations est activé. Le circuit de détection de
tension commence son compte à rebours et après trois minutes
environ, l'ouverture d'une porte activant l'allumage d'une lampe fait
déclencher l'alarme.
D. Lorsqu'on a installé le système selon la méthode d'armement
automatique passif, 60 secondes après que l'on ait tourné la clé de
contact sur "ARRÊT" l'alarme s'arme automatiquement à condition
que les capots du moteur et du coffre soient fermés. Pendant le
cycle d'armement automatique de 60 secondes, la D.E.L. montée
sur le tableau de bord clignote rapidement.
ATTENTION! Lorsqu'on a coupé le fil en boucle BLANC au cours de
l'installation, le dispositif de détection de tension de l'alarme s'active
pendant les 6 secondes suivant l'armement du système (voir
ACHÈVEMENT DE L'INSTALLATION, Fil en boucle BLANC). On n'a
plus besoin alors d'attendre trois minutes avant que l'ouverture d'une
porte provoque le déclenchement de l'alarme.
2. Protection pendant que le système est armé
A. L'ouverture d'une porte (ou de tout point d'entrée activé par lumière)
feraretentirl'alarmeimmédiatementpendantlecyclecompletd'alarme
de 60 secondes. Les feux de position clignoteront continuellement
durant le cycle d'alarme de 60 secondes.
B.Toute tentative non autorisée de mettre le véhicule en marche sera
empêchée pendant que le système est armé.
C.Pendant que le système est armé, la DEL rouge montée sur le tableau
de bord clignotera constamment, ce qui découragera tout voleur
potentiel.
D.Sous l'effet de tout impact léger au verre ou aux panneaux de
carrosserie du véhicule, le système fera retentir immédiatement les
piaulements avertisseurs, décourageant ainsi toute autre tentative de
pénétrer dans le véhicule.
E.Sous l'effet de tout impact violent au véhicule, le système fera
immédiatement retentir l'alarme et clignoter les feux de position pour
le cycle complet d'alarme de 60 secondes. Au terme du cycle,
l'alarme se réarmera et reprendra la surveillance du véhicule.
F. En tant que mesure auxiliaire, si le capteur de chocs a été inactivé à
distance, le détecteur de bris de verre entendra le bruit produit par le
verre qui se brise et fera retentir l'alarme pendant le cycle complet de
60 secondes.
3.Désarmement du système
A.De retour au véhicule, enfoncer et relâcher le gros bouton d'armement
sur l'émetteur placé sur la chaîne porte-clefs. Le système répondra
par " DÉSARMÉ " (deux piaulements), et les feux de position du
véhicule clignoteront deux fois.
B1.Si l'alarme a été câblée en vue d'un fonctionnement ACTIF, la DEL
rouge montée sur tableau de bord s'éteindra alors, ce qui indique que
le système est désarmé, et qu'on peut entrer dans le véhicule en
toute sécurité.
B2.Si l'alarme a été câblée en vue d'un fonctionnement PASSIF, la DEL
rouge montée sur tableau de bord se mettra alors à clignoter
rapidement, ce qui indique que le système est désarmé mais en
mode de réarmement automatique. Dans les 60 secondes du
désarmement du système, il faudra tourner la clé de contact à la
position de marche pour empêcher le système de se réarmer.
4.Désarmement après une intrusion
Lors du désarmement, si le système répond par " INTRUSION " (quatre
piaulements) et les feux de position du véhicule clignotent trois fois, ceci
signifie que l'alarme a été déclenchée en son absence. En outre, la DEL
rouge montée sur tableau de bord clignotera trois fois ... pause ...
clignotera trois fois ... etc., pour aviser ultérieurement du déclenchement
de l'alarme. Ces indicateurs d'intrusion sont sauvegardés dans la
mémoire du système et ne seront effacés que lorsque la clé de contact
sera tournée en position de marche.
5. Diminution de la sensibilité du détecteur de vibra-
tions à l'aide du transmetteur de porte-clés
Il peut se trouver des circonstances dans lesquelles on veut armer le
système tout en réduisant la sensibilité du détecteur de vibrations, ou
simplement mettre ce dernier hors circuit. Cette possibilité du dispositif
peut être utile pendant les gros orages, ou en cas de stationnement
près d'un chantier de construction avec engins lourds.
Pour armer et diminuer la sensibilité, il faut:
A.Suivre la méthode normale d'armement en appuyant sur le gros
bouton du transmetteur de porte-clés.
B.Immédiatement après avoir armé, appuyer sur le bouton plus petit
du transmetteur de porte-clés et le relâcher sans délai.
C.Dans les cinq secondes suivantes environ, la sirène émet un son
long, indiquant que la sensibilité du détecteur de vibrations a été
réduite de 30 pour cent.
Pour armer et mettre le détecteur hors circuit, il faut:
A.Suivre la méthode normale d'armement en appuyant sur le gros
bouton du transmetteur de porte-clés.
B.Immédiatement après avoir armé, appuyer sur le bouton plus petit
du transmetteur de porte-clés et le relâcher sans délai deux fois de
suite.
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C.Dans les cinq secondes suivantes environ, la sirène émet un son
bref suivi d'un son long, indiquant que le détecteur de vibrations a
été mis hors circuit.
ATTENTION! Chaque fois que le détecteur de vibrations est réglé à
l'aide du transmetteur de porte-clés, le réarmement du système après
un désarmement redonne au détecteur de vibrations sa sensibilité
opérationnelle normale.
6. Télécommande du système anti-panique
L'alarme peut être activée à l'aide du transmetteur de porte-clés pour
attirer l'attention sur votre véhicule au cours d'une situation d'urgence.
Pour activer le dispositif anti-panique, il faut:
A.Appuyer sur le gros bouton du transmetteur de porte-clés et le
maintenir enfoncé pendant 3 secondes.
B.L'alarme retentit continuellement pendant 60 secondes.
C.Pour arrêter l'alarme avant l'écoulement des 60 secondes, appuyer
sur le gros bouton du transmetteur de porte-clés et le relâcher sans
délai.
AVERTISSEMENT! Dans la plupart des pays et circonscriptions, il
est illégal de déclencher l'alarme pendant qu'un véhicule se déplace.
Pour la sécurité des passagers et des autres véhicules, il ne faut pas
activer l'alarme pendant que votre véhicule roule.
7. Fonctionnement de l'interrupteur de secours
En cas de perte du transmetteur de porte-clés, ou lorsque le
transmetteur ne parvient pas à désarmer le système, l'interrupteur de
secours installé en couplage et compris avec le système permet de
désarmer temporairement le système.
Pour utiliser l'interrupteur, il faut:
A.Ouvrir la porte du conducteur. L'alarme retentit!
B.Introduire la clé de contact dans le démarreur et la tourner sur la
position "MARCHE".
C.Placer l'interrupteur de secours sur la position "MARCHE". L'alarme
se désarme et l'on peut alors faire démarrer le véhicule.
D.La D.E.L. montée sur le tableau de bord reste allumée en perma-
nence—sans clignoter—jusqu'à ce que l'on change la position de
l'interrupteur de secours.
Lorsque le système fonctionne au moyen de l'interrupteur de secours,
toutes les fonctions de sécurité du système sont inopérantes et on ne
peut armer le système tant que l'interrupteur n'est pas mis sur la
position "ARRÊT". Le dispositif anti-panique et les autres fonctions
optionnelles relatives à l'entrée dans le véhicule indépendamment de
la clé de contact, restent efficaces lorsque le système fonctionne
avec l'interrupteur de secours.
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