Composants Et Commandes; Composants Du Moteur; Commandes Du Moteur; Ce Qu'il Faut Savoir - GGP RS Manuel D'utilisation

2
FR
voir et du récipient.
4) Remplacer les silencieux d'échappement défectueux
et la protection, si elle est abîmée.
C) UTILISATION
1) Ne pas faire fonctionner le moteur dans un endroit
confiné où les gaz nocifs contenant du monoxyde de car-
bone peuvent s'accumuler.
2) Ne pas utiliser de liquides de démarrage ni d'autres pro-
duits analogues.
3) Ne jamais modifier le réglage du régulateur du moteur,
ni mettre le moteur en surrégime.
4) Ne pas incliner la machine latéralement au point de
provoquer des fuites d'essence par le bouchon du réser-
voir du moteur.
5) Ne pas toucher les ailettes du cylindre, ni la protection
du silencieux, tant que le moteur ne s'est pas suffisamment
refroidi.
6) Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie avant
de contrôler, de nettoyer ou de travailler sur la machine ou
sur le moteur.
7) Ne pas faire tourner le moteur sans bougie.
8) Ne transporter la machine qu'avec le réservoir vide.
D) MAINTENANCE ET STOCKAGE
1) Un entretien régulier est essentiel pour la sécurité et le
maintien du niveau de performances.
2) Ne jamais entreposer la machine avec du carburant
dans le réservoir dans un local où les vapeurs d'essence
pourraient atteindre une flamme, une étincelle ou une forte
source de chaleur.
3) Laisser le moteur refroidir avant de ranger la machine
dans un local quelconque.
4) Pour réduire les risques d'incendie, débarrasser le mo-
teur, le silencieux d'échappement, et la zone de stockage
de l'essence, de tous brins d'herbe, feuilles ou excès de
graisse ou de tout autre matériel facilement inflammable.
5) Si le réservoir de carburant doit être vidangé, effectuer
cette opération à l'extérieur et lorsque le moteur est froid.
6) Ne pas utiliser le moteur avec des pièces endommagées
ou usées pour des raisons de sécurité. Les pièces doivent
être remplacées et non pas réparées. Utiliser des pièces de
rechange d'origine. Des pièces de qualité non équivalente
peuvent endommager le moteur et nuire à votre sécurité.

3. COMPOSANTS ET COMMANDES

3.1

COMPOSANTS DU MOTEUR

1. Poignée de la corde de démarrage
2. Bouchon du réservoir du carburant
3. Bouchon de remplissage d'huile
avec jauge de niveau
4. Couvercle du filtre de l'air
5. Silencieux d'échappement
6. Protection du silencieux
7. Capuchon de bougie
8. Numéro de série du moteur
Inscrire ici le numéro
de série du moteur
3.2

COMMANDES DU MOTEUR

Le moteur peut être à vitesse variable; la vitesse est
commandée par un accélérateur (1) monté sur la ma-
chine, dont les positions, marquées normalement par
des symboles, correspondent à:
CHOKE = à utiliser pour le démarrage
à froid.
FAST = correspond au régime
maximum; à utiliser pendant
le travail.
SLOW = correspond au régime minimum.
STOP = arrêt du moteur (si prévu).
Si le moteur est du type à régime fixe (et donc sans ac-
célérateur), seule la commande suivante est présente:
PRIMER = Commande du dispositif
d'amorçage

4. CE QU'IL FAUT SAVOIR

4.1
CONDITIONS LIÉES À L'ENVIRONNEMENT
Le fonctionnement d'un moteur à combustion interne à
quatre temps est influencé par:
a) Température:
– Quand on opère à basses températures, on peut avoir
des difficultés à faire démarrer le moteur à froid.
– Quand on opère à des températures très élevées, il est
possible qu'on ait des difficultés à faire démarrer le
moteur à chaud, à cause de l'évaporation du carburant
qui se trouve dans la cuve du carburateur.
– Il faut en tout cas adapter le type d'huile aux tempé-
ratures ambiantes d'utilisation.
b) Altitude:
– La puissance maximum d'un moteur à combustion
interne diminue progressivement au fur et à mesure
que l'altitude au-dessus du niveau de la mer aug-
mente.
– Par conséquent si l'altitude augmente considérable-
ment, il faut réduire le chargement sur la machine en
évitant d'effectuer des travaux particulièrement lourds.
4.2

CARBURANT

Un point fondamental pour le bon fonctionnement du mo-
teur est la bonne qualité de l'essence.