Table des Matières
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Section 5 : Entretien et lubrification
Points de lubrification
Légende de
lubrification
Ne pas remplir excessivement
MÉTHODE 1 :
VISSER COMPLÈTEMENT LA JAUGE, PUIS LA DÉVISSER POUR
VÉRIFIER LE NIVEAU. LE NIVEAU D'HUILE DEVRAIT SE SITUER
ENTRE LES DEUX MARQUES SUR LA JAUGE. SI LE NIVEAU EST
SOUS LA MARQUE INFÉRIEURE, AJOUTER DE L'HUILE.
IMPORTANT : Cet outil est livré avec une jauge d'huile
ventilée emballée dans le sac du Manuel d'utilisateur et
doit avoir été installée dans la boîte de transmission par le
concessionnaire. Consulter le concessionnaire si la jauge
d'huile ventilée n'est pas comprise dans l'emballage.
IMPORTANT : Au moyen d'une pompe d'aspiration ou
d'un siphon, retirer l'huile de la boîte de transmission si
celle-ci n'est pas munie d'un bouchon de vidange d'huile.
26
Débroussailleuses rotatives RCR1860 et RCR1872 312-849M-FRC
Table des matières
Lubrifiant en aérosol
à multiples usages
35894
35894
30215
MÉTHODE 2 :
L'HUILE DEVRAIT SE SITUER AU NIVEAU DU BAS
DU TROU. AJOUTER DE L'HUILE PAR LE TROU DE
LA JAUGE JUSQU'À CE QU'ELLE EN RESSORTE.
Graisse de
Lubrification à
lubrification à
l'huile à multiples
multiples usages
usages
Tube de fusée de roue de jauge
Type de lubrification : Graisse
Quantité = 6 pompes
Moyeu de roue de jauge
Le moyeu de roue de jauge est équipé d'un trou de
décharge qui se trouve directement en face du raccord de la
graisse. Le trou de décharge relâche la pression provenant
de l'intérieur du moule du moyeu lorsqu'il est graissé. Le
moyeu doit être graissé jusqu'à ce que la graisse soit
vidangée du trou de décharge.
Type de lubrification : Graisse à multiples usages
Quantité = jusqu'à ce que la graisse s'écoule du trou de
décharge.
Boîte de transmission
REMARQUE : Ne pas remplir excessivement ! La
débroussailleuse doit être de niveau pendant la
vérification de l'huile. L'huile prend de l'expansion une
fois chaude; par conséquent, toujours vérifier le niveau
d'huile à froid.
Méthode 1 : Dévisser la jauge avec mise à l'air libre
o
supérieure (n
1). Essuyer l'huile de la jauge et visser celle-ci
sans la serrer. Dévisser la jauge et vérifier le niveau d'huile
sur celle-ci. Si le niveau d'huile se trouve sous la marque de
niveau inférieure, ajouter le lubrifiant pour engrenages
recommandé dans l'orifice de la jauge jusqu'à ce que l'huile
atteigne la marque supérieure sur la jauge. Réinstaller et
serrer la jauge avec mise à l'air libre.
Méthode 2 : Enlever le bouchon de remplissage d'huile
latéral (n
o
2). Si le niveau d'huile se trouve en-dessous du
fond du trou du bouchon, ajouter le lubrifiant pour engrenages
recommandé dans le trou supérieur de la jauge jusqu'à ce
que l'huile s'écoule du trou du bouchon latéral. Réinstaller et
serrer le bouchon de remplissage d'huile latéral (n
jauge avec mise à l'air libre (n
Type de lubrification : Lubrifiant d'engrenage 80-90W EP
Quantité = remplir jusqu'à ce que l'huile atteigne la marque
supérieure sur la jauge ou commence à s'écouler du trou du
bouchon latéral à l'intérieur de la boîte de transmission.
Intervalles en heures
50
auxquelles la
heures
lubrification est requise
24
heures
8
heures
8
heures
o
2) et la
o
1).
17 mars 2017
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