Essai De Charge Au Démarrage Du Moteur - Steinberg Systems SBS-BT-612 Manuel D'utilisation

„The battery voltage is low, please recharge test" – tension
de la batterie trop basse, veuillez effectuer un test sous
charge.
• ATTENTION!
Pendant le test de charge, les composants de l'appareil
peuvent chauffer. Si la température de l'appareil dépasse
le niveau trop élevé, il peut passer en mode de protection.
Si cette température ne baisse pas et que l'utilisateur
continue à utiliser l'appareil, l'avertissement de surchauffe
s'activera (illustration ci-dessous). Arrêtez
l'appareil et laissez-le refroidir jusqu'à la température
normale. La température ambiante affecte également le
fonctionnement et la température de l'appareil.
3.3.3 TEST DE LA BATTERIE SOUS CHARGE
A. Connectez l'appareil sous la batterie comme décrit
au point 3.3.1. Le menu de sélection de test s'affiche,
dans lequel l'élément de test de la batterie doit être
sélectionné dans la liste „STARTING BATT".
FR
B. La fenêtre du menu principal „MAIN MENU"
apparaîtra pour tester sous charge . Utilisez les
touches [^] [v] pour sélectionner l'élément de réglage
de la capacité de la batterie „BATT CAPACITY".
C. Selon la norme de batterie fournie par le fabricant,
utilisez les touches [^] [v] pour sélectionner la norme
de test „SET RATING". Pour une batterie avec des
paramètres conformes à la norme japonaise (JIS),
consultez le tableau de conversion de la norme
américaine CCA (SAE).
D. Selon le standard de la batterie, utilisez les touches
[^] [v] pour définir également sa capacité „SET
CAPACITY".
E. Après avoir défini les paramètres
appropriés pour le test, appuyez sur [ENTER] pour
lancer le test. Une fois terminé, le résultat du test
sera affiché à l'écran comme ci-dessous.
F. Interprétation du résultat de test de charge (exemple)
• Tension de la batterie „VOLT" 12.41 V
100% - 12,78 V
75% - 12.54 V
d'utiliser
50% - 12.3 V
25% - 12.12 V
Déchargée 11.94 V
• Résistance interne de la batterie „IR" : 4.75 mΩ
• „SOH" CCA – 588 CCA 100%
„GREAT" – résultat positif
En dessous de 45%, la batterie doit être remplacée.
Autres exemples possibles :
„SUGGEST REPLACE" – remplacement recommandé
„GREAT NEED_CHG" – efficace, mais nécessite une recharge
due à une basse tension au repos.
„CHARGE & RETEST" – tension de la batterie trop basse,
cela peut affecter le résultat du test. Rechargez la batterie
et refaites le test.
3.3.4 ESSAI DE CHARGE AU DÉMARRAGE DU MOTEUR
A. Connectez l'appareil comme décrit au point 3.3.1 et
avec les touches [^] [v] dans le menu, sélectionnez
„STARTING BATT", puis „START UPLOAD". Appuyez
sur [ENTER] pour confirmer le lancement du test.
B. Pendant le test, les paramètres suivants apparaîtront
à l'écran :
standard
28
Rev. 23.01.2020
„ACTUAL" – tension statique de la batterie (au repos)
„INSTA-VOL" – tension avant le démarrage 12.30V;
Tension la plus basse au démarrage 9,6 V.
C. L'appareil enregistre automatiquement le résultat
au démarrage et l'affiche à l'écran. La tension de
la batterie au démarrage doit être supérieure à 9,6
V. Sinon, vérifiez les bornes (connexion, corrosion),
les câbles et les connexions. Si tout fonctionne bien,
remplacez la batterie.
D. En appuyant sur „ESC" nous revenons au point 2 du
menu principal pour tester la batterie sous charge.
3.3.5 TEST DE CHARGE SOUS PLEINE CHARGE
A. Avec le moteur en marche, connectez l'appareil aux
pinces de batterie en respectant la polarité.
B. Dans le menu principal „MAIN MENU" pour tester
sous charge, appuyez sur les touches [^] [v]
pour sélectionner la position de test sous charge
maximale „MAX WORK LOAD".
C. Après confirmation avec [ENTER], les informations
suivantes apparaîtront à l'écran :
„Turnon loads and Speed up to 2000 To 2500
rpm,then Press <Enter>" - augmentez le régime
moteur jusqu'à 2 000, puis jusqu'à 2 500, puis
appuyez sur le bouton [ENTER]. Les informations
suivantes apparaitrons à l'écran (exemples de
paramètres):
Si la tension la plus basse est supérieure à 12,8 V,
le système de charge est en bon état. Si elle est
en dessous de cette valeur, vérifiez le système de
charge (tension de la courroie, alternateur, etc.)
D. En appuyant sur la touche [ESC], nous revenons au
menu précédent.
3.3.6 TEST DE CHARGE DE LA BATTERIE
A. En fonction du type de test de charge de la batterie,
du chargeur de batterie ou du démarrage du moteur
B. connectez l'appareil sous la batterie comme décrit
au point 3.3.1.
C. Une fois que le menu de sélection suivant apparaît à
l'écran (voir l'image ci-dessous), utilisez les touches
[^] [v] pour sélectionner la position „CHARGE
SYSTEM" et confirmez la sélection en appuyant sur
[ENTER].
Rev. 23.01.2020
D. Lorsque le message „SET VOLTAGE" (sélection de la
tension) apparaît à l'écran, sélectionnez la tension
nominale pour le système concerné - 6 ou 12 V
E. Selon le type d'alimentation de la batterie, marquez
et sélectionnez l'option appropriée, puis confirmez
avec [ENTER].
„ON-LINE" – charge de l'alternateur
„OFF-LINE" – chargement à partir d'une source
externe, par exemple un redresseur
F. Si le mode de charge de l'alternateur („ON-LINE") est
sélectionné, le message suivant apparaît à l'écran :
„Start engine and Speed up to 2500 To 3500 rpm,then
Press <Enter>" – démarrez le moteur et augmentez
sa vitesse jusqu'à 2500 puis 3500 puis appuyez sur la
touche [ENTER].
G. Veuillez suivre les instructions du message ci-
dessus et le message ci-dessous apparaîtra à l'écran
(exemple de données).
Cela signifie que le courant de charge maximum à
la sortie est de 13,88 V et que le maximum pour une
batterie 12 V est de 15 V (7. 50 V maximum pour
une batterie 6 V) et le maximum mesuré est de 14,1
V. À son tour, la charge minimale à la sortie est de
13,88 V, où le minimum autorisé est de 13,30 (pour
les batteries de 6 V, le minimum standard est de 6,60
V) et le minimum mesuré est de 13,58 V.
ATTENTION!
• Si la tension maximale mesurée dépasse 15,0 V (7,50
V pour le système 6 V), vérifiez le régulateur de
tension.l
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