Práce Se Zařízením; Připojení K Napájení - Steinberg Systems SBS-BT-612 Manuel D'utilisation

3.3. PRÁCE SE ZAŘÍZENÍM
3.3.1 PŘIPOJENÍ K NAPÁJENÍ
A. Vypněte motor a odpojte veškeré příslušenství.
Připojte červenou svorku pod kladný (+) pól
akumulátoru, černou svorku pod záporný (-)
pól. Zařízení bude napájeno akumulátorem. Na
obrazovce se objeví menu:
• POWER BATTERY" – test nabití akumulátoru
• „STARTING BATTERY" – test startovacího proudu
akumulátoru
• „CHARGE SYSTEM" – test stavu alternátoru
B. Vyberte požadovaný testovací režim pomocí tlačítek
[^] [v] a volbu potvrďte tlačítkem [ENTER]
3.3.2. TEST NABITÍ AKUMULÁTORU
A. Po připojení zařízení k akumulátoru (viz bod 3.3.1)
vyberte pomocí tlačítek [^] [v] položku „POWER
BATTERY" a volbu potvrďte stisknutím tlačítka
[ENTER].
B. Na displeji se objeví okno „SET VOLTAGE" (výběr
napětí akumulátoru). Pomocí tlačítek [^] [v] vyberte
požadované napětí pro testovaný akumulátor.
Zařízení zobrazí aktuální napětí akumulátoru.
(„ACTUAL:...")
CZ
C. Poté se zobrazí okno nastavení kapacity akumulátoru
„SET BATTERY AH". Pomocí tlačítek [^] [v] nastavte
požadovanou hodnotu Ah pro testovaný akumulátor.
D. Stiskněte tlačítko [ENTER] a zařízení začne testovat
akumulátor. Přibližně po 10 sekundách se výsledek
testu objeví na displeji spolu s kontrolkou posouzení
jeho stavu (viz bod 3.1).
• „ACTUAL" – napětí akumulátoru v klidu
• „LOAD" – napětí akumulátoru při zatížení (vyberte
tuto položku a podržte [ENTER] pro odečtení
aktuálního napětí při zatížení)
• „RATED" – kapacita akumulátoru
• „IR" – vnitřní odpor akumulátoru
z definovaných parametrů a testu.
E. Orientační hodnoty pro vyhodnocení akumulátoru
po zkoušce:
• 12V
Naměřené
<12.00V <12.20V <12.40V
napětí
Kapacita
<25% <50% <75%
akumulátoru
• 6V
Kontrolka Stav akumulátoru
Akumulátor je funkční a je dostatečně
Zelená „GOOD"
nabitý
Pokud kontrolka svítí nebo bliká,
je akumulátor v pořádku, ale jeho
Žlutá „WEAK"
kapacita je nízká – akumulátor je třeba
dobít
Spolu s červenou kontrolkou zazní
zvukový alarm, že akumulátor je příliš
slabý. V tomto případě byste měli
přeskočit kontrolu nabíjení při zatížení
a jen byste měli zkontrolovat, jestli
Červená „BAD"
se napětí vrátí na hodnotu ≥ 12V
rychle (což znamená, že akumulátor
je vadný). Pokud se napětí vrátí na
hodnotu ≥ 12V pomalu, pokračujte v
testování akumulátoru.
• POZOR!
Pokud je během testování napětí akumulátoru při zatížení
menší než 11,80 V (pro 12 V) nebo 5,60 V (pro 6V), zařízení
zobrazí zprávu o příliš nízkém napětí (viz obrázek níže). Před
testováním nabijte akumulátor.
„The battery voltage is low, please recharge test" – napětí
akumulátoru je příliš nízké, proveďte test nabíjení při
zatížení.
• POZOR!
Během zátěžového testu mohou být součásti zařízení velmi
horké. Pokud teplota zařízení dosáhne příliš vysokou úroveň,
může se zařízení přepnout do ochranného režimu. Pokud
tato teplota neklesne a uživatel nadále pokračuje v používání
zařízení, aktivuje se varování o přehřátí (obrázek níže). V
tomto případě přestaňte zařízení používat a nechte jej
vychladnout na normální teplotu. Provoz a teplotu zařízení
také ovlivňuje teplota okolí.
3.3.3. TESTOVÁNÍ AKUMULÁTORU PŘI ZATÍŽENÍ
A. Připojte zařízení k akumulátoru, jak je popsáno v
bodě 3.3.1. Poté se zobrazí menu výběru testu, kde
vyplývající položku testu akumulátoru vyberete pod položkou
„STARTING BATT."
22
≥12.60V
100%
B. Objeví se okno hlavní nabídky „MAIN MENU" pro
testování při zatížení. Pomocí tlačítek [^] [v] vyberte
položku nastavení kapacity akumulátoru „BATT
CAPACITY".
C. Na základě standardu akumulátoru poskytovaného
výrobcem použijte tlačítka [^] [v] pro výběr standardu
testování „SET RATING". U akumulátoru s parametry
podle japonského standardu (JIS) zkontrolujte
tabulku převodu z amerického standardu CCA (SAE).
D. Podle standardu akumulátoru můžete pomocí
tlačítek [^] [v] také nastavit kapacitu „SET CAPACITY".
E. Po nastavení příslušných standardních parametrů
pro testování stiskněte [ENTER] pro spuštění testu.
Po dokončení se výsledek testu zobrazí na displeji,
jako je zobrazeno níže.
F. Interpretace výsledku zkoušky při zatížení (příklad)
• Napětí akumulátoru „VOLT" 12.41 V
100% - 12,78 V
75% - 12.54 V
50% - 12.3 V
25% - 12.12 V
Vybitý – 11.94 V
• Interní odpor akumulátoru „IR": 4,75 mΩ
• „SOH" CCA – 588 CCA 100%
„GREAT" – pozitivní výsledek
Pod 45% musí být akumulátor vyměněn.
Další možné příklady:
„SUGGEST REPLACE" – doporučuje se výměna.
Rev. 23.01.2020
Rev. 23.01.2020
„GREAT NEED_CHG" – funkční, ale vyžaduje dobití kvůli
nízkému napětí v klidu
„CHARGE & RETEST" – napětí akumulátoru je příliš nízké,
takže může negativně ovlivnit výsledek testu. Nabijte
akumulátor a test proveďte znovu.
3.3.4 TEST NABÍJENÍ BĚHEM SPOUŠTĚNÍ MOTORU
A. Připojte zařízení podle popisu v bodě 3.3.1 a pomocí
tlačítek [^] [v] vyberte v menu „STARTING BATT"
a pak „START UPLOAD". Stisknutím tlačítka [ENTER]
potvrďte spuštění testu.
B. Během testu se na displeji objeví následující
parametry:
„CURR-VOL" – statické napětí akumulátoru (v klidu)
„INSTA-VOL" – napětí před startem 12,30 V; nejnižší
napětí během spouštění 9,6 V.
C. Zařízení automaticky uloží výsledek při spuštění
a zobrazuje jej na displeji. Napětí akumulátoru
při spuštění musí být vyšší než 9,6 V. V opačném
případě zkontrolujte svorky (připojení, koroze),
kabely a připojení. Pokud je vše v pořádku, vyměňte
akumulátor.
D. Stiskem „ESC" se vrátíte do bodu 2 hlavního menu
pro testování akumulátoru při zatížení.
3.3.5 TESTOVÁNÍ NABÍJENÍ PŘI PLNÉM ZATÍŽENÍ
A. Při běžícím motoru připojte zařízení ke svorkám
akumulátoru shodně s jeho polaritou.
B. V hlavní nabídce „MAIN MENU" pro testování pod
zatížením stiskněte tlačítka [^] [v] a vyberte volbu
testování pod maximálním zatížením „MAX WORK
LOAD".
C. Po potvrzení pomocí tlačítka [ENTER] se na displeji
objeví následující informace:
23
CZ