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IV CONDUITE DU VÉHICULE
Conduite sur le sable
Rouler sur le sable, les dunes de sable et la neige est une expérience unique, mais
on doit prendre certaines précautions. La neige et le sable mouillé, épais ou fin
peuvent entraîner une perte de traction et faire que le véhicule glisse, s'enfonce
ou s'enlise. Dans ce cas, rechercher une base plus solide. Une fois de plus, le
meilleur conseil consiste à ralentir et à tenir compte de l'état du terrain. Ralentir
davantage lorsqu'on transporte un passager (modèles 2 places).
Pour s'aventurer sur les dunes, nous recommandons de munir le véhicule d'un fa-
nion de sécurité de type antenne. Cela aidera les conducteurs à se repérer au-delà
de la dune de sable suivante. Être prudent quand on aperçoit un fanion de sécurité
devant soi. Puisque ce type de fanion peut se prendre dans les branches et rebon-
dir sur le conducteur, éviter de l'utiliser là où les branches et les obstacles sont par-
ticulièrement bas. Sur un modèle 2 places, ne jamais oublier que la maniabilité et
la stabilité du véhicule peuvent varier quand on transporte un passager.
Conduite sur des pierres
Conduire sur un chemin de roches ou de gravier est similaire à la conduite sur
glace. La direction du véhicule étant altérée, celui-ci pourrait glisser ou se ren-
verser, surtout à haute vitesse (causant l'éjection du conducteur et du passager
(modèles 2 places)).
Une fois de plus, le meilleur conseil consiste à ralentir et à tenir compte de l'état du
terrain. Ralentir davantage lorsqu'on transporte un passager (modèles 2 places).
De plus, la distance de freinage peut varier. Se rappeler qu'appuyer sur l'accéléra-
teur brusquement ou glisser risque de projeter des pierres vers l'arrière, dans la
voie du conducteur suivant. Ne jamais faire cela délibérément.
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A) INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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