MIRKA ROS 150NV Instructions D'utilisation page 90

Objawy
Niska moc i/lub niska prędkość
bez obciążenia.
Przeciek powietrza w
regulatorze prędkości i/lub
trzpieniu zaworu.
Drgania/szarpanie.
Uwaga! Pełna treść dotycząca sekcji „Rozwiązanie" znajduje się na końcu podręcznika w rozdziale „Instrukcja
serwisowa".
DOC A0725
Poradnik rozwiązywania problemów
Możliwa przyczyna
Zbyt niskie ciśnienie pneumatyczne.
Zapchany tłumik/tłumiki.
Zatkane światło wlotu powietrza.
Łopatka lub łopatki wirnika uległy zużyciu
lub zniszczeniu.
Wewnętrzny przeciek powietrza w
obudowie silnika, które wynikiem jest
wyższe niż zwykle zużycie powietrza i
mniejsza niż zwykle prędkość obrotowa.
Zużyte części silnika.
Zużyte lub zniszczone wrzeciona łoży-
skowane.
Zanieczyszczona, zniszczona lub wygięta
sprężyna zaworu, zawór lub gniazdo
zaworu.
Źle dobrana podkładka.
Dodatkowe wykorzystanie przekładki lub
innego materiału.
Nieprawidłowe smarowanie lub
nagromadzenie zanieczyszczeń.
Zużyte lub zniszczone tylne lub przednie
łożysko(a).
Sprawdź ciśnienie na instalacji doprowadzającej
powietrze do szlifierki, pozostawiając urządzenie
włączone i działające na swobodnej prędkości.
Ciśnienie musi wynosić 6,2 bara (90 psig/620 kPa).
Informacje na temat demontażu tłumika znajdziesz
w rozdziale „Demontaż Obudowy". W celu usunięcia
zanieczyszczeń i niedrożności tłumika (Art. nr
20) można go przepłukać odpowiednim płynem
czyszczącym. Jeśli Tłumika nie można wyczyścić,
wówczas należy go wymienić. Wymiana Art. nr
21, zakładanie tłumika (Patrz rozdział „Montaż
Obudowy").
Przeczyść światło wlotu powietrza odpowiednim
środkiem czyszczącym. Jeśli światła wlotu nie można
przeczyścić, należy dokonać jego wymiany.
Zamontuj kompletny zestaw łopatek (dla zapewnienie
optymalnego działania, wymienione muszą zostać
wszystkie łopatki). Nasmaruj wszystkie łopatki dobrej
jakości olejem do narzędzi pneumatycznych. Patrz
„Demontaż Silnika" i „Montaż Silnika".
Sprawdź umiejscowienie silnika i zamocowanie
pierścienia mocującego. Upewnij się, że nie został
uszkodzony o-ring w wyżłobieniu pierścienia
mocującego. Wyjmij silnik i przeprowadź jego
ponowny montaż. Patrz „Demontaż Silnika" i „Montaż
Silnika".
Przeprowadź przegląd silnika. Skontaktuj się z
autoryzowanym centrum serwisowym firmy Mirka.
Uszkodzone lub zużyte łożyska podlegają wymianie.
Patrz: „Demontaż głowicy szlifierki mimośrodowej"
oraz „Montaż głowicy szlifierki mimośrodowej".
Wszystkie zużyte lub zniszczone części należy
zdemontować, sprawdzić i wymienić. Patrz kroki 2 i
3 w rozdziałach „Demontaż Obudowy" oraz „Montaż
Obudowy".
Korzystaj wyłącznie podkładek o rozmiarze i wadze
przeznaczonej do użytku z tą maszyną.
Korzystaj wyłącznie z przekładek i materiałów
ściernych przeznaczonych do użytku z tą maszyną.
Nie podłączaj do talerza szlifierskiego żadnego
produktu, który nie został przeznaczony do użytku z
niniejszą szlifierką.
Zdemontuj szlifierkę i przeczyść części odpowiednim
środkiem czyszczącym. Przeprowadź ponowny
montaż szlifierki. (Patrz „Instrukcja serwisu
technicznego".)
Uszkodzone lub zużyte łożyska podlegają wymianie.
Patrz „Demontaż Silnika" i „Montaż Silnika".
87
Rozwiązanie
Rev 06/26/15