Instrucciones De Funcionamiento; Calibración; Limpiar El Sensor - SKF TMEH 1 Mode D'emploi

3. Instrucciones de funcionamiento

3.1 Calibración
Antes de la calibración es importante
asegurarse de que el sensor está
limpio y seco, ya que la humedad y
la contaminación tienen un efecto
negativo sobre los resultados. La
prueba se debe realizar generalmente
con la unidad conmutada en la
posición HI. La escala verde/roja se
usa principalmente cuando se prueban
aceites de motor.
Paso 1
Llene hasta la mitad el sensor con
aceite limpio (asegúrese de que toda la
supericie está bien cubierta de aceite).
Para la calibración se debe utilizar
aceite de la misma marca que el aceite
del equipo que se está evaluando.
Paso 2
Ponga el conmutador rotatorio desde
la posición OFF a la posición HI, el
indicador completará un barrido
entero y volverá a la posición cero.
Pulse el botón CAL durante al menos
15 segundos. El símbolo CAL saldrá
parpadeando en la pantalla. Si durante
la prueba el símbolo CAL parpadea,
la unidad necesitará que se vuelva a
calibrar.
Paso 3
Pulse el botón Test. El símbolo CAL
desaparecerá y se visualizará un
segmento. El instrumento se ha
calibrado a si mismo contra la muestra
limpia y está listo para realizar la
prueba con el aceite de su equipo. Los
datos de la calibración se almacenarán
en la memoria hasta que se efectúe
una nueva calibración.
Asegúrese de que el mando CAL no esté pulsado ya que
Nota:
esto volvería a poner al instrumento de nuevo en el modo de
calibración y la unidad necesitaría volver a ser calibrada.

3.2 Limpiar el sensor

Retire la muestra de aceite sin utilizar del sensor con un paño o papel
limpio. Limpie el sensor con un producto de limpieza de contacto
(solución penetrante, de alta evaporación y que no deje residuos), como
Loctite TM 7070.
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