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AC10
Lorsque la fréquence de sortie est inférieure à 10 Hz, l'effet de dissipation de la chaleur du moteur commun
sera moins bon. Ainsi, lorsque la fréquence de fonctionnement est inférieure à 10 Hz, le seuil de la valeur de
surcharge du moteur sera réduit. Veuillez-vous reporter à la Fig. 5-13 (F707=100 %) :
Temps (minutes)
F708 Enregistrement du dernier type de
dysfonctionnement
F709 Enregistrement du pénultième type
de dysfonctionnement
F710 Enregistrement de l'antépénultième
type de dysfonctionnement
时间
Temps
10
1
Fig. 5-12
<5 Hz
10
1
120 ％
Fig. 5-13 Valeur de la protection contre les surcharges du moteur
·80·
70 %
100 %
110 %
140 %
160 %
200 %
Coefficient de surcharge du moteur
5~10 Hz
>10 Hz
140 ％
160 ％
180 %
Plage de réglage :
2 : Surintensité (OC)
3 : surtension (OE)
4 : perte de phase d'entrée (PF1)
5 : surcharge du variateur (OL1)
6 : sous-tension (LU)
7 : surchauffe (OH)
8 : surcharge du moteur (OL2)
11 : dysfonctionnement externe (ESP)
Coefficient de surcharge du moteur
Intensité
200 %
Intensité
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