Table des Matières
Publicité
Abaisser le levier de l'étarqueur en bout de quille et le bloquer en position à l'aide du push-pin
20.
(Figure 5-30).
Mettre en place les dernières lattes droites de bouts d'ailes en les engageant dans les ergots
21.
plastiques des bords d'attaque (embout rouge à Gauche, embout noir à Droite). Rabattre le levier de
leurs tendeurs « Easyfit ».
Placer les baguettes de calage dans les pièces prévues sur les bords d'attaque. Les enfoncer au
22.
maximum dans leur logement et les faire pivoter sur elles-mêmes (Figure 5-16). Vérifier leur
blocage en les tirant vers l'arrière. Soulever la voile pour plus de facilité.
Mettre en place l'élastique de tension de l'intrados en double par-dessus le tendeur de la latte de
23.
bout d'aile et refermer le Velcros de liaison intrados/extrados (Figure 5-17).
Fermer les cloisons en tissu des bouts d'aile à l'aide de leurs velcros.
24.
Glisser le câble de sécurité d'accroche à travers la boucle de sangle au niveau du mât, faire un tour
25.
derrière le mât, le glisser de nouveau dans la boucle, puis le fixer sur la poutre du tricycle. Le câble
de sécurité doit passer sous les câbles d'étarquage (Figure 5-18). Cette opération permet de
sécuriser à la fois l'accrochage du tricycle et le système d'étarquage des transversales.
Basculer la console d'instrumentation vers l'arrière, retirer la vis de fixation de la pièce nylon du
26.
tube avant sur la poutre inférieure, soulever la barre de contrôle pour dégager la pièce nylon de la
poutre en appuyant sur le haut de la pédale de frein avec le pied pour empêcher le tricycle de
reculer et de basculer, puis lever l'aile jusqu'à emboîter l'extrémité du tube avant dans l'ouverture
prévue au bout de la poutre inférieure.
Mettre en place la vis de blocage de la poutre supérieure sur le bâti moteur et la vis de fixation du
27.
tube avant sur la poutre inférieure avec leurs écrous papillons et leurs anneaux fendus.
Basculer la console d'instrumentation vers l'avant, mettre en place le pare-brise, retirer le Velcro
28.
bloquant la barre de contrôle sur le tube avant.
Ranger les protections et Velcros dans la housse. Conserver un petit Velcro enroulé autour du tube
29.
avant pour permettre de bloquer la barre de contrôle sur celui-ci lorsque l'appareil est immobilisé
.
au sol
Une visite pré-vol attentive et complète telle que décrite dans le manuel de vol est particulièrement
nécessaire après l'ouverture de l'aile. Portez une attention particulière aux dégâts potentiels liés au
stockage et au dépliage. Vérifiez attentivement toute la visserie, le passage des câbles, la bonne
position de la voile, la forme du Mylar de bord d'attaque et la symétrie d'ensemble de l'aile avant de
voler.
GDMANiFUN 13 SP-1F
Version 0020
19
Publicité
Table des Matières
