Installation Partie Mécanique - easydriver active 2.8 Instructions D'assemblage Et Mode D'emploi

5. Installation partie mécanique
Placez votre caravane ou remorque à une hauteur de
travail agréable. Utiliser de préférence un pont ou une
fosse à cet effet. Si vous utilisez un cric, faites attention
à étayer la caravane ou la remorque avec des chan-
delles adaptées.
Les travaux sous un véhicule sans me-
sures d'étayage et de sécurité peuvent
entraîner la mort !
Retirez toutes les pièces de l'emballage et placez-les
de manière claire sur le sol devant vous.
Les travaux suivants doivent être réalisés
respectivement devant et derrière l'essieu !
Seulement les vis qui correspondent à la
classe de résistance minimum 8.8 peuvent
être utilisées
M1 Détermination de la position de montage
fig. 7.1

Déterminez la position de montage idéale devant et
derrière l'essieu. Lors de cette opération, veillez aux
points suivants :

la distance entre le plancher du véhicule et l'arête
inférieure du cadre (min. 30 mm !)

arête inférieure et plancher (garde au sol recomman-
dée min. 120 mm)

les éventuels composants annexes se trouvant sur la
remorque, par ex. tuyaux d'évacuation des eaux, roue
de secours etc.
M2 Cadre de montage
Fixez l'unité d'entraînement droite ou gauche sur le
châssis à l'aide de étriers, (fig. 6.1 et 6.2 ). Positionnez
la plaque de montage coincer entre du châssis.
Serrer les vis à la main.
Positionnez l'unité d'entraînement sur le châssis
comme illustré dans la fig. 8.2. La distance entre le
centre du cadre de montage et la roue est d'env.
200 mm.
F4
M3 Montage barre stabilisatrice fig. 8.1
ATTENTION!
La longueur de la barre stabilisatrice doit être ajustée
en fonction du véhicule selon les dimensions de mon-
tage indiquées sous les fig. 7.1 et 8.1.
Si la barre stabilisatrice fournie ne dépasse pas d'au
moins 300 mm dans le tube carré du cadre de montage,
il faut impérativement utiliser une barre stabilisatrice
plus longue. Dans le cas contraire, le bon fonctionne-
ment ne pourra pas être garanti.
Si la barre stabilisatrice est trop longue, elle doit être
raccourcie en conséquence.
Déterminez le centre précis du stabilisateur et faites
une marque à l'endroit concerné.
Faites coulisser la barre stabilisatrice dans le tube carré
de l'unité d'entraînement déjà montée.
Puis, faites passer les autres unités d'entraînement sur
l'autre extrémité de la barre stabilisatrice et fixez aussi
l'unité d'entraînement au cadre du véhicule à l'aide des
plaques de serrage. Veuillez également serrer les vis à
la main seulement.
Centrez désormais la barre stabilisatrice et serrez les
vis de serrage correspondantes à la main.
M4 Ajustement fig. 7.1 à 7.3 et 8.2
Puis, ajustez les deux côtés du système d'aide à la
manœuvre de manière à respecter les dimensions de
montage requises conformément aux figures 7.1 à 7.3
et 8.2. Lorsqu'ils sont en position retirée, la distance
entre les galets d'entraînement et les pneus doit être
d'environ 15 à 20 mm. Utilisez la cale en bois au centre
du pneu pour vous aider pour les dimensions (fig. 8.2).
La roue doit être sous pleine charge pour
régler cette distance. Ceci signifie que la
caravane doit reposer sur une surface plane.
M5 Serrage de la barre stabilisatrice Fig. 8.1
Puis, serrez les vis de fixation de la barre stabilisatrice
avec un couple de 30 Nm et freinez-les avec des contre
-écrous.
Faites attention que le centre marqué plus tôt du stabi-
lisateur soit toujours centré sous la caravane ou la
remorque.