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CARBURANT – DÉMARRAGE ET ARRÊT
• Nettoyer le pourtour du
bouchon de réservoir. Les
impuretés dans le réservoir
causent des problèmes de
fonctionnement.
• Veiller à correctement
mélanger le carburant en
agitant le récipient avant
de remplir le réservoir.
Huile hydraulique
L'huile hydraulique ISO VG
32 est recommandée pour
des températures de l'air
inférieures à +20˚C.
L'huile hydraulique ISO VG
45 est recommandée pour
des températures de l'air
supérieures à +20˚C.
Une huile hydraulique
boidégradable agréée et de
qualité équivalente peut
également être utilisée.
ATTENTION!
Le point d'inflammation de
l'huile doit être supérieur à
+160°C. Mettez de l'huile
jusqu'à ce que le niveau soit
visible dans le voyant.
Vérifiez le niveau d'huile
hydraulique chaque fois que
vous faites le plein de
carburant.
Faites le plein d'huile
hydraulique, le niveau doit
venir entre les repères "Min"
et "Max" sur la jauge d'huile.
Vissez complètement le
bouchon du réservoir pour
relever le niveau d'huile.
18
– Francaise
Démarrage et arrêt
!
ATTENTION!
• Toujours éloigner la machine de l'endroit
oú l'on a fait le plain avant la mise en
marche.
• Placer la machine sur un support stable.
Veuiller à se mettre soimême dans une
position solide et démarrer le moteur.
• Eloigner du lieu de travail témoins et
animaux.
NOTE!
Ne démarrez jamais le
moteur sans avoir fait le
plein d'huile hydraulique et
sans avoir branché les
flexibles hydrauliques sinon
le fonctionnement du
système hydraulique risque
perturbé.
Moteur froid
ALLUMAGE:
Amenez le contact d'arrêt en
position de démarrage.
STARTER:
Mettre le démarreur en
position starter.
Moteur chaud
Même procédure que pour
le démarrage à froid, mais
sans mettre le démarreur en
position starter.
On obtient le ralenti
accéléré en mettant le
démarreur en position
starter puis en revenant à la
position initiale.
Arrêt
Pour arrêter le moteur,
coupez l'allumage.
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