Table des Matières
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Section 1 : Montage et configuration
16. Placer le moyeu à l'intérieur du support du roulement contre le joint du
roulement et serrer les vis de fixation.
17. Ajouter de la graisse sur le roulement droit en utilisant les embouts de
graissage qui se trouvent sur le couvercle du roulement droit.
18. Remonter les roues de jauge et les chaînes d'entraînement. Raccor-
der le garde-chaîne.
Montage du rouleau arrière
Consulter la Figure 1-6 :
1.
Raccorder l'ensemble de roues du rouleau (n
nisseur à l'aide des axes de chape de 1 po x 3 11/16 po de long (n
o
des rondelles plates (n
(n
o
4).
2.
Si le regarnisseur est doté d'un entraînement du rouleau arrière, pas-
ser à la rubrique « Entraînement du rouleau arrière (en option) »
ci-dessous.
3.
Relier les chaînes de support (n
bras de roue du rouleau à l'aide des chapes de 5/16 po (n
axes de chape (n
o
7). Serrer les axes de chape.
Entraînement des roues de jauge (en option)
Consulter la Figure 1-7 :
1.
Retirer le contre-écrou (n
o
roue de jauge (n
2) vers le bas.
2.
Boulonner l'axe et le moyeu d'entraînement (n
de jauge (n
o
2) à l'aide de boulons de 5/16 x 1 1/2 po (n
contre-écrous de 5/16 po (n
3.
Tourner le bras de roue de jauge (n
tendeur (n
o
13) à l'aide du boulon (n
retirés. Visser le contre-écrou sans le serrer.
o
4.
Fixer la roue (n
5) sur le moyeu (n
de 1/2 x 1 3/8 po (n
o
6) et d'écrous de roue (n
étapes 1 à 3 pour le côté gauche, mais utiliser une broche et un
moyeu non moteurs (n
o
IMPORTANT : Les chaînes de rouleau doivent être installées sur le
regarnisseur au rapport de transmission approprié. Se référer à la
rubrique « Pignon de changement de vitesse » à partir de la
page 24 pour déterminer la bonne procédure d'installation de la
chaîne.
5.
Boulonner le garde-chaîne (n
droit à l'aide de boulons de 1/4 po x 1/2 po de long (n
Entraînement du rouleau arrière (en option)
Consulter la Figure 1-8 :
1.
Raccorder des attelages solides (n
à l'aide de boulons de 5/8 po x 2 3/4 po de long (n
de boulons de 5/8 x 1 3/4 po (n
IMPORTANT : Les chaînes de rouleau doivent être installées sur le
regarnisseur au rapport de transmission approprié. Se référer à la
rubrique « Pignon de changement de vitesse » à partir de la page
24 pour déterminer la bonne procédure d'installation de la chaîne.
2.
Boulonner le garde-chaîne (n
boulons de 5/16 x 6 po (n
(n
o
11) et de boulons de 1/4 x 1/2 po (n
REMARQUE : Se référer à la rubrique « Réglage de la longueur
du bras arrière » à la page 34 pour la définition de bras long et de
bras court.
o
3.
Si le rouleau arrière (n
13) est en position de bras court, comme illus-
tré, relier le garde-chaîne avant (n
à l'aide de boulons de 5/16 x 2 1/2 po (n
31 janvier 2020
Table des matières
o
2) au châssis du regar-
3) et des goupilles fendues de 3/16 x 1 3/4 po
o
1) au châssis du regarnisseur et aux
o
o
11) et le boulon (n
12). Tourner le bras de
o
1) sur le bras de roue
o
4).
o
2) vers le haut et le boulonner au
o
12) et du contre-écrou (n
o
1) à l'aide de boulons de roue
o
7). Répéter les
8) avec des boulons (n
o
6).
o
9) sur la plaque d'extrémité du châssis
o
1) à l'arrière du châssis
o
2) en haut et
o
4) en bas.
o
9) sur la plaque d'extrémité à l'aide de
o
10), d'une rondelle de blocage de 5/16 po
o
12).
o
7) et le garde-chaîne arrière (n
o
8) aux endroits illustrés.
o
5),
o
6) et des
o
3) et de
o
11)
Montage de l'entraînement des roues de jauge
o
10).
Montage de l'entraînement du rouleau arrière
o
6)
Regarnisseur (numéro de série 166724+) OS1548 et OS1572 308-303M-FRC
Installation du rouleau arrière
Figure 1-6
Chaînes non
illustrées.
Figure 1-7
Chaînes non
avec bras court
Figure 1-8
14599
14598
illustrées.
14601
15
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