Table des Matières
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Guide de dépannage
Probléme
L'avion ne répond
La commande des gaz n'était pas en position
pas a la commande
ralentie et/ou le trim des gaz était trop élevé
des gaz mais
repond aux autres
Moteur débranché du récepteur
commandes
Bruit ou vibration
excessif au niveau
Moteur ou rotor endommagé
de l'helice
Charge de la batterie de vol faible
Batterie de vol endommagée
Temps de vol
réduit ou manque
de puissance de
Températures trop basses lors du vol
l'avion
Capacité de la batterie trop faible pour les
conditions de vol
L'émetteur était trop proche de l'avion pendant
le processus d'affectation
La DEL du récepteur
Le bouton ou l'interrupteur Bind n'a pas été
clignote rapidement
et l'avion n'est pas
maintenu assez longtemps
affecte a l'emetteur
L'avion ou l'émetteur sont trop trop prêt d'un
objet métallique de grande taille, d'un réseau
sans fil ou d'un autre émetteur
Moins de 5 secondes se sont écoulées entre
l'allumage de l'émetteur et la connexion de la
batterie de vol sur l'avion
La DEL du récepteur
La charge de la batterie de vol ou de l'émetteur
clignote rapidement
est trop faible
et l'avion ne répond
L'émetteur a peut-être été affecté à un modèle
pas à l'émetteur
différent
(après l'affectation).
L'avion ou l'émetteur sont trop trop prêt d'un
objet métallique de grande taille, d'un réseau
sans fil ou d'un autre émetteur
La gouverne, guignol de commande, liaison ou
servo endommagé
Les gouvernes ne
Câbles endommagés ou mal connectés
bougent pas
La charge de la batterie de vol est faible
La liaison ne se déplace pas librement
Le moteur perd de
Le moteur, l'arbre d'hélice ou les composants
la puissance
d'alimentation sont endommagés
L'alimentation du
moteur diminue
La charge de la batterie est faible au point
et augmente
d'entraîner une coupure par tension faible du
rapidement, puis
récepteur/de l'ESC
le moteur perd en
puissance
Cause Possible
Solution
Réinitialisez les commandes en plaçant la
manette des gaz et le trim des gaz a leur
position la plus basse
Ouvrez le fuselage et vérifiez que le moteur est
bien relié au récepteur
Remplacez les pièces endommagées
Rechargez complètement la batterie de vol
Remplacez la batterie de vol et suivez les
instructions correspondantes
Assurez-vous que la batterie est chaude avant
utilisation
Remplacez la batterie ou utilisez une batterie de
capacité plus élevée
Éloignez l'émetteur allumé à quelques pas de
l'avion, déconnectez la batterie de vol de l'avion,
puis recommencez le processus d'affectation
Mettez l'émetteur sous tension, puis ré-
effectuez l'affectation en maintenant le bouton
ou l'interrupteur jusqu'à la fin du processus
Placez l'avion et l'émetteur à une autre endroit
et retentez l'affectation
En laissant l'émetteur allumé, déconnectez la
batterie de vol, puis reconnectez-la
Remplacez ou rechargez les batteries.
Affectez l'appareil à l'émetteur
Placez l'avion et l'émetteur à une autre endroit
et retentez l'affectation
Réparez ou remplacez les pièces endommagées
et réglez les commandes
Contrôlez les câbles et les connexions, et procédez
aux connexions et remplacements nécessaires
Rechargez complètement la batterie de vol
Assurez-vous que les liaisons se déplacent librement
Vérifiez que le moteur,son axe et les composants
d'alimentationne présentent pas de dégradation
(remplacez le cas échéant)
Rechargez la batterie de vol ou remplacez la
batterie qui ne fonctionne plus
FR
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