Table des Matières
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14. Informations importantes sur l'assise
• Mettez le système à l'arrêt (cf. chapitre 5.2.2).
• Respectez les indications de la notice d'utilisation de votre fauteuil roulant à ce sujet.
15. Utilisation du fauteuil roulant comme siège de voiture
L'Esprit est un entraînement auxiliaire qui peut être fixé sur une grande variété de modèles de fauteuils roulants.
L'Esprit a été soumis avec succès à des tests de collision avec différents types de fauteuils roulants, conformément à la norme ISO 7176-19
pour le transport dans un véhicule (bus, camionnette,...). Ces tests ont montré qu'en cas d'accident, l'Esprit ne présente aucun danger pour
les occupants du véhicule.
Lors de ces tests exemplaires, il a également pu être démontré, en combinaison avec des dispositifs de sécurité importants dûment testés,
tels que des appuis-tête et un système de ceinture existant approprié, que l'Esprit ne présente aucun danger non plus pour l'utilisateur du
fauteuil roulant.
Pour le transport dans un véhicule, l'Esprit doit être combiné avec un fauteuil roulant qui répond aux exigences de la norme ISO 7176-19,
afin de fonctionner comme un siège de voiture. Un fauteuil roulant répondant aux exigences de la norme ISO 7176-19 comporte des œillets
marqués de manière correspondante, appelés adaptateurs de nœuds de force, qui doivent être utilisés en combinaison avec des systèmes
de retenue appropriés pour fixer le fauteuil roulant. En cas de doute, il est conseillé de contacter le revendeur ou le fabricant du fauteuil
roulant.
En raison des nombreux facteurs d'influence et conditions limites décrits ci-dessus, la décision de s'asseoir dans un fauteuil roulant équipé
de l'Esprit pendant la conduite est toujours prise en concertation entre l'utilisateur du fauteuil roulant et le conducteur du véhicule. En cas
d'incertitude, il est également conseillé de consulter le revendeur spécialisé et/ou le fabricant du fauteuil roulant.
Si les doutes ne peuvent être dissipés, nous recommandons de transférer l'utilisateur du fauteuil roulant sur le siège de la voiture.
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Une tension/un sanglage excessifs du système dans le véhicule et les forces qui en résultent, en particulier dans les virages dynamiques,
et qui s'ajoutent au poids de la personne assise dans le fauteuil roulant pendant la conduite, peuvent, sur une période prolongée, causer
des dommages à l'entraînement auxiliaire Alber, en particulier à l'axe de roue. Ce type de dommages n'est pas couvert par la garantie.
Si le fauteuil roulant équipé de l'Esprit est utilisé comme siège de véhicule, le bloc batterie doit être retiré et rangé
dans un endroit sûr.
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