Descrizione Dell'apparecchio; Montaggio E Messa In Funzione - Aventics ST4-2P Série Mode D'emploi

AVENTICS | ST4-2P | R412012414–BAL–001–AE
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Evitare componenti ferritici nelle immediate vicinanze
W
del sensore ST4-2P.
Durante il funzionamento:
Mettere in funzione il sensore solo dopo averlo
W
completamente montato, debitamente cablato e
provato.
3

Descrizione dell'apparecchio

Il sensore ST4-2P è un sensore di posizione magnetico con
due punti di commutazione. Viene utilizzato per il
rilevamento della posizione finale e il riconoscimento delle
posizioni intermedie sui cilindri pneumatici e rileva le
posizioni senza contatto.
I punti di commutazione possono essere impostati
esattamente per qualsiasi posizione del pistone con l'aiuto
del pulsante Teach.
4 Fornitura
Un sensore ST4-2P
W
Un cacciavite esagonale SW 1,3
W
Istruzioni per l'uso
W
5 Montaggio e messa in
funzione
AVVERTENZA
Pericolo di ferimento dovuto al montaggio in pressione!
Se prima di cominciare il montaggio la pressione non
viene spenta, sussiste pericolo di ferimento e di danni
all'apparecchio o alle parti dell'impianto.
Togliere l'alimentazione pneumatica delle parti
O
rilevanti dell'impianto prima di montare il prodotto.
Regolazione meccanica del sensore
ST4-2P
Ved. 2 a pagina 20.
1. Posizionare l'apparecchio di manipolazione al centro
della corsa utile.
2. Introdurre il sensore (1) dall'alto nella della scanalatura
a C (2).
3. Allineare il sensore al centro della corsa sensore
(tenendo conto del centro del sensore) e serrare la vite
di fissaggio (3).
Coppia di serraggio: M
Memorizzare i punti di commutazione, vedere sotto.
Regolazione elettronica del sensore
ST4-2P
1. Posizionare l'apparecchio di manipolazione al centro
della corsa utile.
2. Applicare al sensore una tensione di esercizio adeguata
(vedere "Dati tecnici" a pagina 12).
Il sensore deve essere azionato al di fuori di campi
magnetici di influenza.
+5
= 8 Ncm.
A
3. Premere il pulsante Teach per 8-10 s finché entrambi i
LED lampeggiano alternatamente.
4. Inserire il sensore (1) dall'alto nella scanalatura C (2) e
spingerlo nella scanalatura C finché entrambi i LED si
accendono contemporaneamente e serrare la vite di
fissaggio (3).
Coppia di serraggio: M
Memorizzazione dei punti di
commutazione
Ved. 2 a pagina 20.
AVVERTENZA
Movimenti incontrollati degli attuatori all'azionamento
degli elementi pneumatici!
Se il sistema si trova in uno stato non definito esiste
pericolo di ferimento.
Prima di azionare il sistema portarlo in uno stato
O
definito!
La messa in funzione deve essere eseguita solo da
personale specializzato in materia elettrica e pneumatica o
da una persona istruita sotto la guida e la sorveglianza di
personale qualificato (ved. anche "Qualifica del personale").
1. Applicare al sensore una tensione di esercizio adeguata
(vedere "Dati tecnici").
2. Apprendere la corsa utile (due punti di commutazione)
come segue (Teach in):
a) Stabilire la prima posizione del pistone per la corsa
utile (1° punto di commutazione).
b) Premere il pulsante Teach per 3 s (ved.
Il LED 1 lampeggia.
c) Rilasciare il pulsante Teach.
Il 1° punto di commutazione è memorizzato, il LED
2 lampeggia (per il 2° punto di commutazione).
d) Stabilire la seconda posizione del pistone per la
corsa utile (2° punto di commutazione) (ved
e) Premere il pulsante Teach per 1 s
(ved. 3 , B).
Il 2° punto di commutazione è memorizzato.
Se il punto di commutazione si trova al di fuori
dell'intervallo di rilevazione del sensore, la
procedura di apprendimento viene interrotta. In
questo caso il LED lampeggia a intervalli brevi.
Se la procedura di apprendimento non viene
conclusa, si interrompe dopo 90 s (timeout). Gli
ultimi punti di commutazione memorizzati
rimangono attivi.
Controllo dei punti di commutazione
memorizzati
1. Muovere il pistone nella posizione del primo punto di
commutazione.
il LED del primo punto di commutazione si accende: il
punto di commutazione è stato riconosciuto (ved.
3 , C).
Il LED non si accende: il punto di commutazione non è
stato riconosciuto.
+5
= 8 Ncm.
A
3
, A).
3 , B).