CVIC II
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Err
PAS PRÊT
Liste des défauts qui empêchent le CVIC d'être prêt :
● Surintensité : Le courant maximum du variateur est atteint.
● Différentiel : Défaut de continuité de masse de l'outil (le CVIC ne teste pas un défaut
● Contact thermique: Dépassement de la température maximum du moteur (100°C). Ce
● Défaut liaison SPI: Le cycle a été interrompu par un défaut de la liaison numérique (SPI)
● Défaut de version du FLEX
● Courant maximum (Imax)
● Resolver: Détection de variation de position ou une vitesse non nulle alors que le moteur
● Temperature: Température excessive des composants de puissance.
Variateur
Le cycle a été interrompu par une erreur sur la carte variateur :
● Surintensité : Le courant maximum du variateur est atteint.
● Différentiel: Défaut de continuité de masse de l'outil (le CVIC ne teste pas un défaut
● Contact thermique: Dépassement de la température maximum du moteur (100°C). Ce
● Défaut liaison SPI : Le cycle a été interrompu par un défaut de la liaison numérique (SPI)
● Défaut de version du FLEX
● Courant maximum (Imax)
● Resolver : Détection de variation de position ou une vitesse non nulle alors que le moteur
● Température: Température excessive des composants de puissance.
REMARQUE : Tous ces défauts désactivent le signal PRET, tant que le défaut persiste.
Surintensité
Le courant maximum du variateur est atteint. Dans ce cas, le moteur ne peut redémarrer.
Ce défaut donne en global un défaut Variateur, puis en détail un défaut Surintensité.
Différentiel
Défaut de continuité de masse de l'outil (le CVIC ne teste pas un défaut d'isolement).
Ce défaut est souvent lié à un problème de câble.
Ce défaut donne en global un défaut Variateur, puis en détail un défaut Différentiel.
09/2019
SOIT l'outil ou les cycles programmés ne sont pas cohérents avec le mode de la
machine (ECPHT/Normal).
Vous pouvez essayer de :
● Vérifier que le mode de la machine est correctement paramétré, en fonction de
l'outil.
● Retourner aux paramètres cycle et les sauvegarder de nouveau, afin que le mode
de la machine utilisé pour le cycle soit celui en cours.
SOIT la vitesse n'est pas stabilisée au moment où le couple est atteint.
Il n'y a pas de mesure du couple pendant les transitions de vitesse.
Ce message apparaît essentiellement en cas d'assemblages durs.
Vous pouvez essayer les réglages suivants :
● Réduire la vitesse de vissage pour allonger le temps de la phase de vissage
(rester > 3%).
● Réduire le temps d'accélération de la phase de vissage au minimum (0.01 s) pour
atteindre la vitesse de vissage le plus rapidement possible.
● Réduire la vitesse de pré-vissage pour éviter des sur-couples importants au
moment de l'accostage et pour limiter le saut de vitesse entre pré-vissage et
vissage.
Si le message Err subsiste, cela signifie que l'assemblage est trop franc pour
supporter un changement de vitesse après l'accostage.
Essayez de programmer une nouvelle stratégie : Approche + Vissage final.
La phase d'approche devant s'achever avant l'accostage, la transition de vitesse
entre les 2 phases n'a plus besoin d'être rapide (0,3 s suffisent).
d'isolement). Ce défaut est souvent lié à un problème de câble.
défaut reste activé jusqu'à ce que la température du moteur redescende sous 80°C.
entre le coffret et l'outil.
n'est pas commandé.
d'isolement). Ce défaut est souvent lié à un problème de câble.
défaut reste activé jusqu'à ce que la température du moteur redescende sous 80°C.
entre le coffret et l'outil.
n'est pas commandé.
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Issue no: 09