Ryobi RLT26CDS Manuel D'utilisation page 305

YEDEK İP
Bakınız şekil 10.
■ Ürünün kapalı konumda olduğunda emin olun
■ Kazara çalışmasını önlemek için buji kablosunu sökün.
■ 2,4 mm çapında tek filamanlı ip kullanın.
■ Yaklaşık 6 m uzunluğundaki ipten bir parça kesin.
■ Topuz üzerindeki ip çarpma başlığının üstündeki
oklarla aynı hizaya gelene kadar çarpma başlığı
üzerindeki topuzu döndürün.
■ İpin bir ucunu çarpma başlığının yan tarafında
bulunan gözden geçirin ve ip diğer taraftaki gözden
çıkana kadar itin. İpin orta kısmı çarpma başlığının
içine yerleşene ve çarpma başlığının dışında kalan
ip her ki tarafta eşit uzunlukta olana kadar ipi çarpma
başlığından geçirmeye devam edin.
■ İpi sarmak için çarpma başlığındaki topuzu saat
yönünün tersine döndürün.
■ İpi çarpma başlığından yaklaşık olarak 200 mm çıkıntı
kalana kadar sarın.
YAKIT KAPAĞI
Sızdıran bir yakıt kapağı bir yangın tehlikesidir ve
derhal değiştirilmelidir.
■ Yakıt kapağı servis yapılamaz bir filtre ve bir çekvalf
içerir. Tıkalı yakıt filtresi zayıf motor performansına
neden olacaktır. Eğer yakıt kapağı gevşetildiğinde
performans artarsa valfi kontrol edin. Valf arızalı veya
filtre tıkanmış olabilir.
■ Yakıt kapağını gerekirse yetkili bir servis merkezinden
aynı tip yedek parça ile değiştirin.
Sızdıran bir yakıt kapağı bir yangın tehlikesidir
ve derhal değiştirilmelidir. Aksi hâlde olası ciddi
fi ziksel yaralanmaya neden olabilecek bir yangınla
sonuçlanabilir.
BUJİ DEĞİŞİMİ
Bakınız şekil 9
Türkçe ( Orijinal talimatların çevirileri )
UYARI
UYARI
Buji malzemesi metaldir. Motoru durduktan sonra
bir çok sıcaktır. Fiziksel yaralanmayı önlemek için
metal buji toz lastiğini değiştirmeden önce motorun
soğumasını bekleyin.
NOT: Motorda bir Champion RCJ-6Y buji veya 0,63 mm
elektrot boşluğuna sahip muadili kullanılmaktadır. Aynı tip
yedek parça kullanın ve bujiyi her yıl değiştirin.
■ Motoru durdurun.
■ Kauçuk toz koruma lastiğinin ön kısmını tutun ve
gövdeden ayırmak için çekin.
■ Kancayı serbest bırakmak için kauçuk toz koruma
lastiğini yukarı doğru çekin.
■ Metal buji toz lastiğini saat yönünde veya saat yönünün
tersine doğru bükün ve bujiyi ayırmak için çekin.
■ Bir kombine anahtar kullanarak bujiyi saat yönünün
tersine çevirerek gevşetin. Eski bujiyi sökün ve
yenisiyle değiştirin. Metal buji toz lastiğini ve kauçuk
toz koruma lastiğini geri takın.
RÖLANTİ HIZ AYARI
■ Eğer kesme bağlantısı rölantide dönüyorsa rölanti hız
vidasının motor üzerinde ayarlanması gerekir, ayar
için bir servis bayini arayın ve onarım yapılana kadar
kullanmayın.
HAVA FİLTRESİNİN TEMİZLENMESİ
Bakınız şekil 8.
■ Motoru durdurun.
■ Doğru performans ve uzun ömür için hava filtresini
temiz tutun.
■ Hava filtresi kapağını çıkartın.
■ Hava filtresini ılık sabunlu su ile temizleyin.
■ Durulayın ve hava filtresinin tamamen kurumasını
bekleyin.
■ Hava filtresine iki damla yağ damlatın.
■ Hava filtresini yeniden takın (sadece tek bir şekilde
yerine oturur).
■ Hava filtresi kapağını yeniden takın.
NOT: En iyi performans için hava fi ltresi her yıl
değiştirilmelidir.
EGZOZ ÇIKIŞI VE SUSTURUCUNUN TEMİZLENMESİ
■ Kullanılan yakıt tipine, kullanılan yağın tipine ve
miktarına ve/veya çalışma koşullarına bağlı olarak
egzoz çıkışı ve susturucu karbon birikintisi ile
tıkanabilir. Eğer benzinle çalışan aletinizde bir güç
kaybı fark ederseniz performansı eski hâline getirmek
303
UYARI