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5.7. Fonction d'entrée analogique programmable (PAI)
5.7.1. Types d'entrées analogiques
En standard, le VAT2000 comprend trois entrées analogiques, bornes FSV, FSI et AUX. Chaque entrée analogique peut être
affectée aux signaux de réglage internes repris dans le tableau 5-5 à l'aide de la fonction d'entrée analogique.
Il est possible d'augmenter le nombre d'entrées analogiques jusqu'à 6 voies en ajoutant une option d'interface analogique
(type U2KV23AD0).
Tableau 5-5 Types de signaux de réglage internes assignés à l'entrée analogique
Gamme de réglages (1)
Nom du signal
FSV
0-10V 4-20mA
0-5V
1-5V
Régl. vitesse 1
0~100%
Régl. vitesse 2
Régl. vitesse 3
Réglage du
0~100%
rapport de
verrouillage
Réglage des
0~100%
fréquences
pour la fonction
"traverse"
Rétroaction de
0~100%
PID
Réglage du
0~300%
couple
Réglage de la
0~100%
réduction de la
limite du couple
moteur.
Réglage de la
0~100%
réduction de la
limite du couple
régénératif
Réglage de la
0~300%
compensation
du couple 1
(1) La sélection des modes et entrées FSV, FSI, AUX s'effectue avec C12-0 à 2.
(2) AUX : le réglage est limité à 0% lors d'une entrée allant de 10 à 0V et de 5 à 0V.
FSI
AUX
0 - ±10V
0-20mA
0 - ±5V
1-5V
–100~100%
0~100%
–100~100%
0~100%
0~10V
0~5V
0~100%
(2)
0~100%
0~10V
0~5V
0~100%
(2)
0~100%
300~300%
0~100%
0~10V
0~5V
0~100%
(2)
0~100%
0~10V
0~5V
0~100%
(2)
0~100%
300~300%
0~300%
0~300%
Concerne le réglage de la vitesse.
La polarité (+) correspond au réglage de la marche avant et la polarité
(-) à celui de la marche arrière.
Lorsque le réglage de la vitesse par signal analogique est activé, il est
possible de sélectionner le réglage 1, 2, 3 à l'aide des fonctions
séquentielles d'entrée (VFS, IFS, AUX).
Ce signal permet de régler le rapport de verrouillage par une entrée
analogique.
Ce signal permet de régler la fréquence centrale pour la fonction de
traverse en utilisant une entrée analogique. La polarité positive
correspond à la marche avant et la polarité négative à la marche
arrière.
Ce signal est utilisé pour le signal de rétroaction de la fonction PID, en
utilisant un capteur externe.
Ne pas utiliser le PID pour le contrôle de la vitesse.
Ne pas utiliser la sortie analogique programmable (FM, AM) comme
signal de rétroaction de PID.
Concerne le réglage analogique pour le contrôle du couple.
La polarité (+) correspond au couple direct et la polarité (-) au couple
inverse. Il est possible de limiter le réglage du couple à l'aide de la
fonction limiteur de couple. (A11-2, 3).
Il est possible de réduire la limite en pourcentage du couple moteur
(A10-3 ou A11-2) en utilisant une entrée analogique. Par exemple, en
utilisant un signal de 0V à +10V, le couple limite est réduit de 0 à 100%.
Cette fonction est activée quand LIM1 l'est aussi.
Il est possible de réduire la limite en pourcentage du couple régénératif
(A10-4 ou A11-3) en utilisant une entrée analogique.
Cette fonction est activée quand LIM2 l'est aussi.
Il est possible d'obtenir un signal de compensation de couple pendant
le contrôle de la vitesse ou du couple en utilisant une entrée
analogique.
Cette option est activée quand la fonction de cpmpensation du couple
TRQB1 l'est aussi.
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Fonction
VAT2000
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