Table des Matières
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Panneau standard
Entrée séquentielle
Sortie séquentielle
Réglage des fréquences
Sortie pour indicateurs
Mesure préventive
Arrêt
Historique d'erreurs
Niveau de surcharge
admissible
Re-démarrage
Contrôle V/f
Contrôle V/f
(couple
(couple
constant)
variable)
Affichage : LED de 7-segments _ 5 chiffres et signes LED d'affichage d'unité/état 8 points
Opération : Activation avec boutons et touches définies
Commutation entre mode local/télétraitement, opération de marche
avant/marche arrière/marche directe, tout changement /référence des
paramètres, autres Installation de l'unité possible (câble d'extension : 3m)
Fixe : 3 points Programmable : 5 points Récepteur/source modifiables
Contact relais 1c : 1 point (erreur) Contact relais 1a : 1 point (programmable)
Collecteur ouvert 3 points (programmable)
Les éléments programmables peuvent être changés entre détection de vitesse, fin de
préchargement, marche arrière, vitesse atteinte, opération de direction, courant atteint,
vitesse atteinte, accélération, décélération et code d'erreurs.
FSV : 0 à 10V/0 à 5V/1 à 5V
FSI : 4 à 20mA/0 à 20mA
AUX : 0 à ±10V/0 à ±5V/1 à 5V (Utilisé pour le rapport de verrouillage,
le retour du PID)
0 à 10VDC, 1mA (programmable) : 2 sorties
Changement entre fréquence de sortie, tension de sortie, courant de sortie,
tension DC, etc.
Limite de courant de surcharge (variable de limite de régénération du moteur), limite de
surtension, contact avertisseur de surcharge
Surintensité, surtension, sous-tension, erreur IGBT, surcharge, hausse de température,
erreur de mise à la terre, autres auto-diagnostics
Plus de quatre erreurs sont mémorisées.
Éléments sauvegardés : cause primaire, cause secondaire, courant de sortie et
fréquence de sortie avant l'arrêt.
150% pour 1 minute, 170% pour 2,5 secondes (50% des valeurs de gauche pour 3Hz et
moins)
Caractéristiques de temps inverse (couple variable)
120% pour 1 minute, 125% pour 1 seconde (75% de la valeur de gauche pour 3Hz et
moins)
Caractéristiques de temps inverse (couple variable)
Nombre de nouveaux essais définis de manière aléatoire : entre 0 et 10.
183
Contrôle
Contrôle
vectoriel sans
vectoriel avec
capteur de
capteur de
vitesse
vitesse
VAT2000
Contrôle de
moteur PM
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