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Sous-tension
UV-1~UV-9
Surchauffe
UOH.
Achèvement anormal
de l'autoréglage
ATT-n
n : Étape n°.
Surcharge
OL-1
Mise à la terre
GRD.1~GRD.9
Nom
Causes et mesures à prendre pour remédier au problème
1. Il se peut qu'une chute de tension, de phase ou une défaillance au
niveau de l'alimentation se soit produite.
Vérifiez le système d'alimentation et corrigez-le si nécessaire.
1. Un incident s'est peut-être produit dans le ventilateur de
refroidissement.
Remplacez-le si nécessaire.
2. Il se peut que la température ambiante ait augmenté.
Baissez la température ambiante (50°C ou moins)
3. Le ventilateur ou le dissipateur de chaleur sont peut-être encrassés.
Nettoyez-les.
4. La valeur définie de la fréquence porteuse est peut-être trop élevée.
Référez-vous à l'annexe 1, tableau 1 (note 5).
1. n = 1 Le moteur n'est peut-être pas connecté correctement.
2. n = 2 Les paramètres B00 et B01 ne sont peut-être pas
3. n = 3 La charge et la machine ne sont peut-être pas séparées.
4. n = 4 La charge et la machine ne sont peut-être pas séparées.
5. n = 5 Si le moteur ne s'arrête pas, augmentez le temps
6. n = 6 Les paramètres B00 et B01 ne sont peut-être pas définis
1. Il peut s'agir d'une surcharge du moteur.
Réduisez la charge ou augmentez la puissance du variateur et du
moteur.
2. Si ce problème survient à faible vitesse, essayez de diminuer la tension
additionnelle (A02-2) ou la tension de freinage (A03-0).
1. Une erreur au niveau de la mise à la terre peut s'être produite dans le
câble de sortie ou dans le moteur. Rétablissez le point de la mise à la
terre.
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Vérifiez la connexion.
Les paramètres B00 et B01 ne sont peut-être pas définis
correctement.
Vérifiez le réglage des paramètres.
définis correctement.
Vérifiez le réglage des paramètres.
Séparez la charge de la machine.
Augmentez le temps d'accélération (A01-0).
Augmentez le temps de décélération (A01-1).
Si le moteur vibre, augmentez le gain stabilisateur du couple
(B18-2).
Séparez la charge de la machine.
Si le moteur vibre, augmentez le gain stabilisateur du couple
(B18-2).
d'accélération/décélération (A01-0, A01-1).
Si le moteur est arrêté, les paramètres B00 et B01 ne sont
peut-être pas définis correctement.
Vérifiez le réglage des paramètres.
correctement. Vérifiez le réglage des paramètres.
VAT2000
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