Liste Des Pannes Sans Affichage D'erreurs - GE Power Controls VAT2000 Manuel Utilisateur

8.5. Liste des pannes sans affichage d'erreurs

Vous trouverez dans le tableau 8-5 les causes et les mesures à prendre en cas d'erreurs sans affichage de code.
Phénomène
Le moteur ne tourne pas.
Le moteur tourne en sens
inverse.
Le moteur tourne mais la vitesse
ne varie pas.
L'accélération/décélération
du moteur n'est pas douce.
La vitesse du moteur pendant
une opération à vitesse
constante.
La vitesse du moteur est trop
élevée ou trop faible.
Tableau 8-5 Liste des pannes
Causes et mesures à prendre pour remédier au problème
1. Il se peut que le câblage d'entrée/sortie soit inadéquat ou qu'une défaillance au
niveau de la phase ou de la puissance se soit produite.
Inspectez et rectifiez le câblage.
2. Il se peut que le moteur soit bloqué ou que la charge soit excessivement lourde.
Réduisez la charge.
3. La fonction de verrouillage de marche arrière (C09-3) peut être définie ou les autres
paramètres sont incorrects.
Vérifiez les paramètres.
4. Il se peut que la tension ne sorte pas vers les bornes de sortie du VAT2000.
Mesurez la tension de sortie et vérifiez si les trois phases sont bien équilibrées.
5. Le réglage Local/à distance est peut-être incorrect. Définissez-le en fonction du
mode requis.
6. Le signal du codeur n'est peut-être pas entré correctement. Vérifiez-le.
1. La séquence des bornes de sortie U, V, et W est peut-être incorrecte.
Intervertissez la séquence de phase.
2. Les câbles d'entrée séquentielle pour la marche avant/arrière ne sont peut-être pas
connectés aux bornes spécifiées.
Connectez les câbles comme suit :
Marche avant : bornes de court-circuit RUN - RY0
Marche arrière : bornes de court-circuit PSI1 - RY0
(quand le réglage de la fonction de borne d'entrée est le suivant :
C03-0=1 (valeur par défaut))
1. La charge peut être trop importante.
Réduisez-la.
2. Le niveau du signal de réglage de la fréquence est peut-être trop peu élevé.
Vérifiez le niveau du signal et le circuit.
1. Le réglage du temps d'accélération/décélération du moteur (A01-0, 1) n'est
peut-être pas assez élevé.
Augmentez le temps d'accélération/décélération.
1. La charge fluctue peut-être de manière excessive ou celle-ci est trop importante.
Réduisez la charge ou la fluctuation.
2. Les caractéristiques variateur-moteur ne concordent peut-être avec la charge.
Sélectionnez un ensemble variateur-moteur qui s'accorde avec la charge.
1. Le nombre de pôles ou la tension sont peut-être incorrects.
Vérifiez les spécifications du moteur.
2. La fréquence maximale (vitesse) ou de base [B00-4, 5 ou B01-4, 5] peut être
incorrecte.
3. La tension de la borne du moteur est peut-être trop faible.
Utilisez un câble de sortie de section plus importante.
175
VAT2000