Table des Matières
Publicité
C00-1
Méthodes de MARCHE/ARRÊT
C00-2
Méthode d'arrêt de Jog
= 1 : Arrêt par décélération sur inertie (en roue libre)
= 2 : Décélération jusqu'à l'arrêt (Arrêt par décélération linéaire)
L'arrêt par inertie (roue libre) signifie arrêter le système en coupant la sortie du VAT2000 au moment de lancer la
commande d'arrêt. Le moteur va décélérer en roue libre.
La décélération jusqu'à l'arrêt signifie arrêter le moteur en diminuant la sortie du VAT2000 selon la rampe de
décélération. Le VAT2000 injecte une tension DC lorsque le moteur atteint la vitesse minimale. (Tous les
paramètres peuvent être ajustés).
Fréq. de sortie
(Note) Pour redémarrer après un arrêt en roue libre, vérifiez si le moteur est bien arrêté. Le variateur pourrait
déclencher si vous remettez le variateur en marche alors que le moteur tourne toujours (pour contrôle
V/f).
C00-3
Logique d'entrée d'arrêt d'urgence (EMS)
= 1 : Fermer pour arrêter (quand un contact a est connecté)
= 2 : Ouvrir pour arrêter (quand un contact b est connecté)
C00-4
Mode d'arrêt d'urgence (EMS)
La commande d'arrêt d'urgence peut être réglée pour sélectionner la réponse du système :
= 1 : Arrêt par décélération sur inertie, sans sortie d'erreur
= 2 : Arrêt par décélération sur inertie, avec sortie d'erreur (quand le signal EMS s'allume, la sortie est
fermée et FLT est activé.)
= 3 : Arrêt par rampe (sans sortie d'erreur)
C00-5
Méthode de commutation de source de contrôle (réglage J1)
Réglage J1
Choisissez si vous voulez utilisez les signaux d'entrée des bornes pour le fonctionnement en mode local.
Référez-vous à la section 5-5 pour plus de détails.
Fréq. de sortie
pendant arrêt
par décélération
en roue libre
=1 : ARRÊT
=2 : MARCHE
Vit. moteur pdt arr.
par décél. en r. lib.
Arr. par décél. linéaire
Freinage DC
133
VAT2000
Publicité
Table des Matières
