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Diese Hochleistungspumpen werden häufig in Wettbewerbsfahr-
zeugen verwendet. Unserer Meinung nach die absolut beste und
zuverlässigste Kraftstoffpumpe für Ihren Klassiker.
Die Kraftstoffpumpe ist für Vergaser-Motoren vorgesehen.
Ihre Vorteile:
1) Wird über die Fahrzeugbatterie betrieben, einfach zu installieren.
2) Kompakte und leichte Bauweise.
3) Geeignet für Vergaser-Motoren bis etwa 3 Liter Hubraum.
4) Die Kraftstoffzufuhr beginnt sofort, anders als bei mecha-
nischen Systemen.
5) Die Förderleistung passt sich vollautomatisch dem augen-
blicklichen Bedarf der Maschine an. Das elektromagnetische
Funktionsprinzip reduziert die Brandgefahr - die Pumpe ist
ungewöhnlich langlebig.
6) Der eingebaute Feinfilter schützt die sensible Vergasermechanik.
Nennspannung
Mindestspannung zum Start
Betriebsspannung
Max. Druck am Auslaßstutzen
Maximale Förderleistung
Mittlere Stromaufnahme
Gewicht
Die Pumpe besteht im wesentlichen aus 3 Baugruppen:
Relais-Mechanismus, elektromagnetischer Antrieb, Pump- und
Filtermechanismus. Das Relais ist gegen Gase, Dämpfe und Flüs-
sigkeiten versiegelt. Der Plunger wird elektromagnetisch auf- und
12 Volt
< 7 Volt
10 bis 15 Volt
0,3 Kg/cm² ± 0,03
4,26 lbs/inch² ± 0,40
1500 ccm/Minute
0,4 gal/Minute
1 Ampere
1.120 Gramm (2.5 lbs)
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