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Avant l'installation il faut vérifier les points suivants :
1) La tension et la polarité de l'électrique du véhicule (-) à la
masse.
2) La pression du carburant autorisée pour le carburateur utilisé.
Si la pression de la pompe dépasse la pression autorisée du
carburateur, il y aura un trop-plein de carburant
La pompe à essence est conçue pour les moteurs à carburateur.
Ses avantages sont les suivants :
1) Elle fonctionne avec la batterie de la voiture et se monte
facilement.
2) Sa construction est légère et compacte.
3) Elle convient aux moteurs à carburateur avec une cylindrée de
3 litres
4) L'alimentation en carburant commence tout de suite, con-
trairement aux systèmes mécaniques
5) Le taux de refoulement s'adapte automatiquement au besoin
ponctuel de la machine. Grâce au principe de fonctionnement
électromagnétique le risque d'incendie est minimisé et la
durée de vie de la pompe est plus longue.
6) Le filtre fin protège la mécanique sensible du carburateur.
tension nominale
tension minimale pour starter
tension normale
presseur maximale à la sortie
extraction maximale
courant absorbé en moyenne
poid
12 Volt
< 7 Volt
10 jusqu'à 15 Volt
0,3 Kg/cm² ± 0,03
4,26 lbs/inch² ± 0,40
1500 ccm/Minute
0,4 gal/Minute
1 Ampere
1.120 Gramm (2.5 lbs)
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