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D é m o n t a g e d e s r o u l e m e n t s d u m o y e u a r r i è r e
Les instructions d'installation du corps de cassette sont identiques pour les moyeux 176D et 177D avec freins à disque et les moyeux
176 et 177 avec freins sur jante. C'est le moyeu 177D avec freins à disque qui est illustré.
Afin d'éviter d'endommager les surfaces du moyeu, n'utilisez pas d'acétone ou de produits de ce genre pour nettoyer les pièces.
Insérez les cales en aluminium dans l'étau. Serrez le petit
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diamètre de la coupelle entre les cales de l'étau puis tirez
le moyeu vers le haut pour retirer la coupelle. Répétez
l'opération avec l'autre côté du moyeu pour retirer la
deuxième coupelle.
Autre méthode : pour retirer les coupelles à blocage rapide,
insérez un axe de blocage rapide à l'intérieur du moyeu et uti-
lisez-le pour pousser la coupelle située à l'autre extrémité du
moyeu. Répétez l'opération pour retirer l'autre coupelle.
Placez la roue à l'horizontale avec le corps de cassette tourné
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vers le bas. Ceci permettra aux cliquets et ressorts à lame de
rester en place dans le corps de cassette au moment où il sera
retiré. Avec les doigts, retirez l'unité du corps de cassette hors
du boîtier du moyeu.
Il y a une rondelle installée sur le roulement situé du côté
interne du corps de cassette. Si la rondelle tombe lorsque
vous déposez l'axe, mettez-la de côté jusqu'à ce que vous
soyez prêt à procéder au remontage.
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À l'aide d'un maillet en plastique, tapez délicatement sur
l'extrémité de l'axe dépassant du moyeu du côté opposé à la
chaîne afin de déloger le roulement situé du côté de la chaîne.
Retirez l'axe et le roulement situé du côté de la chaîne hors du
boîtier du moyeu.
A V I S
A V I S
Démontage des roulements du moyeu arrière
Cales d'étau en aluminium
Maillet en plastique
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