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(2) ans à compter de leur date d’achat d’origine. SRAM garantit que toutes les roues et jantes Zipp MOTO ne présentent pas de défauts de matériaux ou de fabrication pendant la durée de vie de ces produits.
TABLE OF CONTENTS SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : JANTE ET ROUE MONTÉE ........................5 CARACTÉRISTIQUES DU MOYEU ZM1 ................................6 ENTRETIEN DU MOYEU AVANT ..................................7 PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES ..........................................7 VUE ÉCLATÉE - MOYEU AVANT ..........................................8 CAPUCHONS DU MOYEU AVANT ..........................................8 REMPLACEMENT DES CAPUCHONS ........................................9 DÉMONTAGE DES ROULEMENTS DU MOYEU AVANT ..................................10 INSTALLATION DES ROULEMENTS DU MOYEU AVANT ...................................
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LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous procédez à l’entretien de produits SRAM®. Pensez à vous protéger ! Portez toujours vos équipements de sécurité !
C a r a c t é r i s t i q u e s d u m o y e u Z M 1 Nombre de trous de rayons Côté Côté de la opposé à la transmission transmission Moyeu avant Axe traversant 15x100 46,5...
Zipp habituel. Pour des informations sur le recyclage et le respect de l’environnement, veuillez consulter le site www.sram.com. Les informations contenues dans ce manuel peuvent être modifiées à tout moment et sans préavis. L’apparence de votre produit peut être différente de celle représentée sur les illustrations de ce manuel.
V u e é c l a t é e - m o y e u a v a n t Capuchon Roulement Boîtier du moyeu Roulement Capuchon C a p u c h o n s d u m o y e u a v a n t Axe traversant Axe traversant 15 mm x 100 mm...
AVI S Avant de commencer l’entretien, nettoyez soigneusement l’extérieur du produit afin d’éviter toute contamination des surfaces des pièces d’étanchéité internes. Lorsque vous nettoyez des pièces, utilisez de l’alcool isopropylique et un chiffon propre non pelucheux, sauf indication contraire. R e m p l a c e m e n t d e s c a p u c h o n s Installez les mâchoires Park Tool®...
I n s t a l l a t i o n d e s r o u l e m e n t s d u m o y e u a v a n t Appliquez une fine couche de graisse SRAM® Butter sur les emplacements des roulements, de chaque côté...
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Les roulements sont symétriques. L’orientation du roulement n’est pas importante. Insérez une presse à roulements SRAM™ 23327 sur la tige filetée de la presse à roulements. Insérez la tige filetée de la presse à roulement dans le boîtier du moyeu du côté opposé à la chaîne. Insérez la seconde presse à...
Zipp habituel. Pour des informations sur le recyclage et le respect de l’environnement, veuillez consulter le site www.sram.com. Les informations contenues dans ce manuel peuvent être modifiées à tout moment et sans préavis. L’apparence de votre produit peut être différente de celle représentée sur les illustrations de ce manuel.
V u e é c l a t é e - m o y e u a r r i è r e Roulement (17 mm x 28 mm x 7 mm) Boîtier du moyeu Capuchon Roulement (17 mm x 30 mm x 7 mm) Cliquet Tube d’entretoise Tube d’entretoise...
D é m o n t a g e d e s r o u l e m e n t s d u m o y e u a r r i è r e Tirez le corps de cassette vers vous pour retirer le capuchon situé du côté...
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Insérez le côté opposé à la chaîne de l’axe dans le côté opposé à la chaîne du moyeu. À l’aide d’un maillet en caoutchouc, faites sortir l’axe du côté opposé à la chaîne hors du moyeu et retirez le roulement situé du côté de la chaîne et l'axe.
D é m o n t a g e d e s r o u l e m e n t s d u c o r p s d e c a s s e t t e Corps de cassette à 10 vitesses uniquement : à l’aide d’un petit tournevis à...
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Insérez l’extracteur fendu de 17 mm pour arrache-roulement à trou borgne à travers le roulement externe. Alignez l’extracteur fendu avec le bas du roulement puis enfoncez-le à l’intérieur du roulement. Ne serrez pas trop l’extracteur fendu. Pour de plus amples renseignements sur l’utilisation de l’arrache-roulement, reportez-vous à la notice fournie par le fabricant.
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Insérez l’axe dans le corps de cassette situé du côté opposé à la chaîne. À l’aide d’un maillet en caoutchouc, faites sortir l’axe et le roulement interne hors des emplacements des roulements interne et externe afin de retirer le roulement. À l’aide d’un chiffon et de cotons-tiges, nettoyez le corps de cassette ainsi que les encoches des cliquets.
Pour éviter d’endommager les roulements au moment de les insérer dans le moyeu du corps de cassette, veillez à ce que la presse à roulement pousse bien sur les surfaces interne et externe des roulements en même temps. Appliquez une fine couche de graisse SRAM Butter sur les emplacements des roulements.
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à roulements dans le corps de cassette par le côté opposé à la chaîne. Insérez la presse à roulements SRAM 63803 sur la tige filetée. Vissez le manche de la presse à roulement sur la tige filetée.
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à lame et des cliquets. À l’aide d’une seringue à graisse, appliquez une petite quantité de SRAM® Butter sur les encoches des cliquets. Insérez les ressorts à lame dans leurs encoches. Tournez la lame de chaque ressort vers l’intérieur du support, de manière à ce qu’il pointe dans le sens des aiguilles d’une montre.
Les roulements sont symétriques. L’orientation du joint n’est pas importante. Insérez une presse à roulements SRAM 63803 sur la tige filetée de la presse à roulements. Insérez la tige filetée de la presse à roulement dans le boîtier du moyeu du côté opposé à la chaîne. Insérez la presse à...
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Insérez un roulement neuf sur l’axe et dans le côté opposé à la chaîne du moyeu. Insérez une presse à roulement SRAM® 6903 sur la tige filetée de la presse à roulements. Insérez la tige filetée de la presse à roulement dans le boîtier du moyeu du côté...
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Installez le corps de cassette sur l’axe et faites-le tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre afin de mettre le corps de cassette et son joint en place. Assurez-vous que le joint du corps de cassette est parfaitement installé dans sa cannelure.
Zipp habituel. Pour des informations sur le recyclage et le respect de l’environnement, veuillez consulter le site www.sram.com. Les informations contenues dans ce manuel peuvent être modifiées à tout moment et sans préavis. L’apparence de votre produit peut être différente de celle représentée sur les illustrations de ce manuel.
I n s t a l l a t i o n d u f o n d d e j a n t e Enlevez toute valve, tout fond de jante et fond de jante tubeless de la jante. Placez la roue sur un trépied de dévoilage. À l’aide d’alcool isopropylique et d’un chiffon propre, nettoyez parfaitement la jante.
I n s t a l l a t i o n d u f o n d d e j a n t e t u b e l e s s Placez la roue sur un trépied de dévoilage. Mettez en place le bout du fond de jante entre les deux trous de rayons se situant à...
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I n s t a l l a t i o n d e l a t i g e d e l a v a l v e Allumez une lampe torche placée derrière la jante pour éclairer le trou de la tige de la valve.
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TyreWiz uniquement : appliquez de la graisse sur les joints toriques de la valve. AVI S Le TyreWiz ne doit pas être installé sur la valve pendant l’insertion du liquide préventif. Reportez-vous au manuel d’utilisation TyreWiz pour obtenir des instructions détaillées sur l’insertion du liquide préventif . Installez le TyreWiz sur la valve et sur la jante.