Manuel de fonctionnement ProMinent
ATTENTION
Une fois le montage du corps de pompe
complète terminé, la roue (230) avec
l´aimant entraîné (847.1) doit toujours
coulisser axialement sur l´axe de
centrage (211)!
• Si, en plus du remplacement des
pièces
d´usure,
d´avérait nécessaire, celle-ci doit être
effectuée
uniquement
spécialiste. Les travaux d´entretien qui
8 Causes et élimination de défaillances
Défaillance
La pompe ne marche pas
après sa mise en circuit
L´accouplement à aimant est
désaccouplé
Le moteur s´échauffe
La pompe marche, mais ne
refoule pas
La pompe fait trop de bruit
d´écoulement
La pompe n´aspire pas
Le débit est trop faible
®
von Taine
une
réparation
par
un
Causes
Aucune tension
Impuretés dans le corps de la
pompe
Le fluide a un poids
spécifique trop haut et / ou
est trop visqueux
La pompe a été mise hors
circuit, puis en circuit avant
l´arrêt du rotor
Le capot du ventilateur est
encrassé
Les tuyaux contiennent du
gaz
Cavitation
Aucun liquide ne se trouve
dans la pompe
Le système contient de l´air
Les diamètres des tuyaux
d´aspiration et de refoulement
sont trop petits (provoquant
d´importantes pertes)
®
0807 PP/PVDF
ne sont pas effetués selon les règles de
l´art, entraîneront, dans la plupart des
cas,
des
coûts
inutiles.
• Si la pompe ne sera pas utilisée
pendant un certain temps, il faut la
nettoyer minutieusement. En procédant
ainsi, il est évité que des résidus
éventuellement restés dans la pompe
durcissent ou bloquent la roue lors de
la remise en service.
Vérifier la tension
Enlever les impuretés
Réduire le débit de
refoulement; utiliser un
accouplement à aimant plus
fort ainsi qu´un moteur plus
puissant
Le rotor doit être arrêté avant
la remise en circuit de la
pompe
Nettoyer le ventilateur et le
capot du ventilateur
Evacuer l´air des tuyaux
Agrandir le diamètre du tuyau
d´aspiration
Réduire le débit de
refoulement
Diminuer la température du
fluide
Ouvrir la vanne
Evacuer l´air du système
Agrandir les diamètre des
tuyaux d´aspiration et de
refoulement
supplémentaires
Elimination
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