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7.6
Système sans pression de barrage
Mise en route et service
Sur ce SKS, la disposition du GLRD est "Tandem".
Attention !
Avant la mise en route de l'agrégat de pompe, s'assurer que la chambre de
barrage est remplie de fluide d'arrêt propre.
Fig. 9
Attention !
L'agrégat de pompe a été livré avec une chambre de barrage remplie. Une
huile minérale à alliage léger 46 de classe de viscosité VG selon ISO VG doit
être utilisée comme fluide d'arrêt. Il est interdit d'utiliser des huiles
synthétiques. (tenir compte des données indiquées sur la plaque signalétique
et dans la notice d'utilisation)
Avant la mise en route de l'agrégat de pompe, s'assurer que la chambre de barrage est
remplie de fluide d'arrêt. Le remplissage est uniquement effectué par le biais de l'alésage
de remplissage figurant sur la partie supérieure du boîtier du SK.
Utilisation du voyant. (à partir de l'année de construction 2009) : Variante 2
Si cet alésage est utilisé, il est impossible de trop remplir la chambre de barrage. Le niveau
du fluide doit figurer entre le bord inférieur et supérieur du voyant (quantité entre 350 et
600 ml).
36
Schmalenberger GmbH + Co. KG
D-72072 Tübingen / Allemagne
NOTICE D'UTILISATION
Pompe NB/FB/WP/SM/F
Version : 27216 - B
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