Table des Matières
Publicité
La température indiquée doit correspondre à celle de l'eau à l'intérieur du réservoir.
Après s'être assuré de l'absence de toute fuite d'eau, appuyer sur le bouton "RESET"
pour accéder à l'étape 10.
ETAPE 10 – Le ventilateur de l'humidaire doit être en service pour les étapes suivantes.
Le régulateur numérique de température d'air est alimenté durant cette étape. Il est
nécessaire d'attendre une minute après la mise sous tension du régulateur pour
commencer les tests suivants. Utiliser ce laps de temps pour vérifier le régulateur. Sa
consigne doit être comprise entre 43°C (110°F) et 60°C (140°F).
Ce régulateur numérique a été préréglé en usine pour un fonctionnement optimal avec
l'humidaire HU-60-1265. Si le réglage a été altéré ou modifié et qu'un retour aux
réglages d'usine est souhaité, entrer les paramètres suivants:
Prop Band (Bande proportionnelle)
Rate (Dérivée)
Reset (Intégrale)(min)
La vanne motorisée (MM) sur la vanne carburant à la tête du brûleur peut maintenant
être testée et le fin de course brûleur en position "ralenti" (LFS) réglé. De plus, cette
étape teste le convertisseur électronique (ED) du moteur. Tourner le commutateur "+/-"
vers "+" pour appliquer un signal de 20mA au moteur, ce qui doit ouvrir la vanne vers
la position débit maximum. Relâcher le commutateur pour arrêter l'ouverture de la
vanne et régler la tringlerie. Tourner le commutateur vers la gauche "-" pour ramener la
vanne en position "ralenti". Lorsque la vanne approche de cette position, observer le
voyant de l'entrée 34 pour s'assurer qu'il s'allume seulement en position "ralenti".
Le fonctionnement du fin de course brûleur en position "ralenti" LFS est vérifié par
l'automate lors des tests de précombustion. L'automate n'autorisera pas l'allumage du
brûleur si le fin de course LFS ne fonctionne pas correctement. Régler le fin de course
en faisant pivoter sa came sur l'axe sur l'arbre. A partir de la vanne carburant
complètement fermée, le fin de course LFS est correctement réglé si l'entrée 34 passe à
"0" après avoir maintenu le commutateur "+/-" vers le "+" pendant 6 secondes.
Appuyer sur le bouton "RESET" pour continuer.
ETAPE 11 – La pompe à carburant et le ventilateur de combustion sont alimentés dans
cette étape. Vérifier que les deux moteurs tournent dans le bon sens (indiqué par les
flèches sur les moteurs). Si ce n'est pas le cas, couper l'alimentation et inverser deux
phases sur le contacteur correspondant. Revenir à cette étape du programme de tests.
S'il s'agit d'une installation neuve, il sera nécessaire de purger le circuit d'alimentation
carburant. Ouvrir le robinet situé sur la tête du brûleur et placer un récipient sous le
tube en plastique transparent venant du robinet. Tourner le commutateur
"Marche/Arrêt" sur le panneau de commande locale vers la position "Marche" (l). Cela
permet d'ouvrir la vanne de carburant FOV située dans le compartiment inférieur.
Tourner le commutateur "+/-" vers "+" pour commencer à ouvrir la vanne carburant
située à la tête du brûleur. Relâcher le commutateur pour maintenir la vanne en
© SAMUEL JACKSON, INCORPORATED 2003 ALL RIGHTS RESERVED – TOUS DROITS RESERVES
0.25 Min
PAGE 51 de 89 HUMIDAIRE A PETROLE HU-60-1265
15.0
0.20
Publicité
Table des Matières
