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température est correcte vis à vis de la logique "TRU-TEMP". Quand le voyant
est éteint et que la pompe à eau est en fonctionnement normal, la température
d'eau est considérée comme trop basse. L'unité s'arrêtera si cette condition
persiste pendant 30 minutes sans interruption. Lors d'un démarrage à froid ou
en cas d'augmentation significative de la consigne de température d'eau à partir
de la commande à distance, il est normal que le voyant de l'entrée n°16
s'éteigne pendant 10 à 15 minutes pendant que l'eau se réchauffe.
ERREUR 383
Surcharge pompe à eau (WATER PUMP OVERLOAD RELAY TRIPPED): Cette
erreur peut apparaitre à la première mise sous tension, en fonctionnement normal ou
pendant une opération de purge automatique. Réarmer le relais thermique avant
d'effacer l'erreur avec le bouton "RESET". Cette erreur n'est pas active dans le
programme de test bien que le relais thermique continue de protéger le moteur de la
pompe à eau. Faire les vérifications suivantes à la suite de cette erreur avant de
reprendre l'exploitation.
• Vérifier le réglage du relais thermique MOL1 à 6.5 ampères.
• Vérifier que la tension d'alimentation est correcte soit 380/50, 415/50, ou 480/60.
• Vérifier l'absence de sous-tension.
• S'assurer que le rotor du moteur et l'axe de la pompe tournent librement.
ERREUR 384
Surcharge moteur ventilateur de combustion (COMBUSTION FAN MOTOR
OVERLOAD): Réarmer le relais thermique avant d'effacer l'erreur avec le bouton
"RESET". Cette erreur n'est pas active dans le programme de test bien que le relais
thermique continue de protéger le moteur du ventilateur de combustion. Faire les
vérifications suivantes à la suite de cette erreur avant de reprendre l'exploitation.
• Vérifier le réglage du relais thermique MOL2 à 2.8 ampères.
• Vérifier que la tension d'alimentation est correcte soit 380/50, 415/50, ou 480/60.
• Vérifier l'absence de sous-tension.
• S'assurer que le rotor du moteur et l'axe du ventilateur tournent librement.
ERREUR 385
Surcharge moteur pompe à carburant (FUEL PUMP MOTOR OVERLOAD):
Réarmer le relais thermique avant d'effacer l'erreur avec le bouton "RESET". Cette
erreur n'est pas active dans le programme de test bien que le relais thermique continue
de protéger le moteur de la pompe à carburant. Faire les vérifications suivantes à la
suite de cette erreur avant de reprendre l'exploitation.
• Vérifier le réglage du relais thermique MOL3 à 0.85 ampères.
• Vérifier que la tension d'alimentation est correcte soit 380/50, 415/50, ou 480/60.
• Vérifier l'absence de sous-tension.
• S'assurer que le rotor du moteur et l'axe de la pompe tournent librement.
• Vérifier que la pression haute carburant n'est pas réglée à une valeur trop
élevée.
© SAMUEL JACKSON, INCORPORATED 2003 ALL RIGHTS RESERVED – TOUS DROITS RESERVES
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