Lincoln Electric VANTAGE 400 Manuel De L'opérateur page 35

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Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel.
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
Le moteur ne passe pas à la
vitesse de haut ralenti lorsqu'on
utilise la puissance auxiliaire.
Le moteur ne passe pas à vitesse
de haut ralenti avec une charge de
soudage ou auxiliaire.
Le moteur ne développe pas toute
sa puissance. Le moteur tourne de
façon irrégulière.
Le moteur ne passe pas à vitesse de
haut ralenti lorsqu'on essaie de souder
ou qu'on utilise une puissance auxili-
aire. Le changement au haut ralenti
manuel ne fonctionne pas.
Le moteur ne se coupe pas.
Le moteur ne développe pas toute
sa puissance. Faible sortie de
soudage et auxiliaire. Le moteur
tourne de façon irrégulière.
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n'êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
DÉPANNAGE
POINTS POSSIBLES DE
MAUVAIS RÉGLAGE(S)
1. La charge de puissance auxiliaire est
inférieure à 100 watts. Le pignon fou peut ne
pas répondre avec une charge inférieure à
100 watts. Régler le pignon fou sur « Haut ».
1. Unité de Contrôle du Moteur ou Tableau de
Circuits Imprimés de Contrôle défectueux.
1. Unité de Contrôle du Moteur ou
Tableau de Circuits Imprimés de
Contrôle défectueux.
1. Filtre à combustible bouché. Le changer.
2. Filtre à air bouché. Le nettoyer ou le
changer.
3. Réglage de haut ralenti incorrect. Vérifier
et ajuster si besoin.
4. Soupapes déréglées.
5. Combustible contaminé avec de l'eau ou
des sédiments. Vérifier le pré – filtre à
combustible et vider l'eau puis purger le
système. Changer le combustible du
réservoir si besoin.
1. Unité de Contrôle du Moteur ou
Tableau de Circuits Imprimés de
Contrôle défectueux.
1. Le solénoïde d'interruption de com-
bustible ne fonctionne pas de façon
appropriée / articulation tordue. Arrêter le
moteur en fermant la soupape qui se trou-
ve sur le filtre à combustible principal.
Contacter l'Atelier de Service de Moteurs
agréé le plus proche.
1. Filtre à combustible sale / bouché. Le
changer.
2. Filtre à air sale / bouché. Changer
l'Élément du Filtre à Air.
3. Injecteur(s) de combustible
encrassé(s). Contacter l'Atelier de
Service de Moteurs agréé.
4. Combustible contaminé avec de l'eau.
Vérifier qu'il n'y ait pas d'eau dans le
séparateur d'eau. Nettoyer et changer
selon les besoins. Changer le com-
bustible dans le réservoir.
5. Tuyau à combustible craquelé ou
desserré. Changer le tuyau et serrer
les colliers de serrage.
6. Soupapes déréglées. Contacter
l'Atelier de Service de Moteurs agréé
le plus proche.
ATTENTION
®
VANTAGE 400
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
Si tous les points possibles de mau-
vais réglages recommandés ont été
vérifiés et que le problème persiste,
contacter le Service Après-vente
local Agréé par Lincoln.
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