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Dépannage
PROBLEME
Le moteur perd de la puissance.
Le moteur surchauffe.
Vibrations anormales.
La lame ne tourne pas.
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CAUSES POSSIBLES
1.
Charge excessive du moteur.
2.
Le filtre à air est sale.
3.
Manque d'huile dans le carter
moteur.
4.
Obstruction des ailettes de
refroidissement et des gaines
d'air sous le carter du
ventilateur.
5.
La bougie est piquée ou
encrassée, ou l'écartement
des électrodes est incorrect.
6.
Obstruction de l'évent du
bouchon du réservoir.
7.
Le filtre à essence est
encrassé.
8.
Impuretés, eau ou carburant
altéré dans le système
d'alimentation.
1.
Charge excessive du moteur.
2.
Manque d'huile dans le carter
moteur.
3.
Obstruction des ailettes de
refroidissement et des gaines
d'air sous le carter du
ventilateur.
1.
Lame faussée ou
déséquilibrée
2.
Boulon de lame desserré
3.
Boulons de montage du
moteur desserrés.
4.
Poulie motrice, de PdF, ou
galet tendeur desserrés.
5.
Poulie motrice endommagée.
1.
Courroie d'entraînement de
lame usée, lâche ou cassée.
2.
Courroie d'entraînement de
lame sortie de la poulie.
REMEDE
1.
Réduire la vitesse de
déplacement.
2.
Nettoyer l'élément du filtre à
air.
3.
Rajouter de l'huile dans le
carter.
4.
Dégager les ailettes de
refroidissement et les gaines
d'air.
5.
Mettre une nouvelle bougie à
écartement correct.
6.
Nettoyer ou remplacer le
bouchon du réservoir.
7.
Remplacer le filtre à essence.
8.
S'adresser à un réparateur
agréé.
1.
Réduire la vitesse de
déplacement.
2.
Rajouter de l'huile dans le
carter.
3.
Dégager les ailettes de
refroidissement et les gaines
d'air.
1.
Remplacer les lames
défectueuses.
2.
Serrer le boulon de lame.
3.
Serrer les boulons de
montage du moteur.
4.
Resserrer les poulies et
galets si nécessaire.
5.
S'adresser à un réparateur
agréé.
1.
Remplacer la courroie
d'entraînement de lame.
2.
Rechausser la courroie
d'entraînement de lame et
contrôler la position du galet
tendeur et des guide-courroie.
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