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RESPONSABILITÉ ET GARANTIE
1.1
RESPONSABILITÉ ET GARANTIE
Ces instructions d'utilisation sont destinées à tous qui sont spécialisés dans le montage et l'entretien des
ascenseurs. Les connaissances exhaustives pour ce qui est de la réalisation de ceux-ci constituent les
conditions nécessaires pour un bon fonctionnement.
La maison P.F.B. décline toute responsabilité en cas de dommages dérivant d'actionnements non effectués
selon les règles de l'art ou similaires, qui n'ont pas été exécutés en conformité avec les instructions d'utilisation
mentionnées ci-après et qui peuvent nuire aux caractéristiques du produit.
L'obligation de la garantie de l'entreprise P.F.B. peut être invalidée, si l'élément structural est employé d'une
façon différente de celle figurant aux instructions mentionnées ci-dessous.
Pour des raison de sécurité technique, en principe les opérations suivantes ne sont pas autorisées:
• utiliser conjointement deux blocs d'arrêt inégaux;
• combiner des systèmes de construction différentes;
• monter des dispositifs d'arrêt à rouleaux à action instantanée inappropriés ou destinés à d'autres buts que
celui prévu;
• effectuer des modifications de toutes sortes sur les blocs d'arrêt.
1.2
MESURES DE PRECAUTION DE SÉCURITÉ
En principe, ce sont les assembleurs qui sont les responsables de la sécurité du travail.
L'observation et le respect de toutes l'en normes de sécurité en vigueur et des directives de la loi constituent la
condition nécessaire afin d'éviter de nuire aux personnes et d'endommager le produit au cours des opérations de
montage, entretien et réparation.
ATTENTION! Signal de danger. Indique des situations de risque pour les personnes et met en
relief les procédures du comportement.
IMPORTANT! Signalisation d'endommagements possibles à l'élément structural et à ses composants
(par exempla: erreurs de montage, etc. ... ) .
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INFORMATIONS GÉNÉRALES AVANT DE COMMENCER LE MONTAGE
2.1
DESCRIPTION, MODE DE FONCTIONNEMENT
Le dispositif d'arrêt à rouleaux à action instantanée est un mécanisme de sécurité qui fonctionne à l'aide
d'éléments à rouleaux engrènement.
L'actionnement se fait par le raccordement au câble d'arrêt du limiteur de vitesse.
Si la vitesse de la marche autorisée est dépassée, un ou deux rouleaux en acier trempé (logés sur le deux
parties latérales des glissières) sont déplacés par les tirants à leviers au moyen du limiteur de vitesse et de la
fixation de la tension du câble en direction ascendante sur un plan incliné qui se rétrécit vers le haut. En se
trouvant au contact de la glissière, les rouleaux s'enfoncent comme un coin avec le bloc du support et la
glissière au point que se produit le blocage automatique. La cabine de l'ascenseur est freinée jusqu'à l'état
d'inactivité. En fonction de son principe de fonctionnement, la force de freinage maximale est atteinte
immédiatement après le déclenchement. Ce qui donne lieu par conséquent à un parcours de freinage
extrêmement court. Après le freinage, malgré la dimension et le rechargement, la cabine de l'ascenseur est
arrêtée sur la glissière. C'est le soulèvement de la cabine de l'ascenseur qui fera débloquer le frein. Les
rouleaux bloqués sont déplacés par la glissière et remis dans la position de départ au moyen des ressorts de
rappel, situés sur le groupe des tirants d'embrayage.
C'est pourquoi les deux blocs du frein doivent être parfaitement bien synchronisés, pour que le freinage se
fasse d'une façon uniforme. Le fonctionnement irrégulier du frein cause de graves déformations au châssis de
la cabine de l'ascenseur, en détériorant inutilement non seulement la stabilité de la structure, mais en
compromettant aussi le fonctionnement du système de freinage.
Les blocs a prise instantanée sont pourvu de l'homologation en conformité avec la Directive 2014/33/UE en
matière d'ascenseurs, portant les numéros d'essai d'homologation UE suivants:
• mod. BP1 : TÜV EU-SG 515
• mod. BP1S : TÜV EU-SG 515
• mod. BP2 : TÜV EU-SG 516
• mod. BP3 : TÜV EU-SG 517
• mod. BP3S : TÜV EU-SG 517
• mod. BP100 : TÜV EU-SG 1035/1
• mod. SP 50 : TÜV EU-SG 361
• mod. SP 50B : TÜV EU-SG 361
• mod. SP 60 : TÜV EU-SG 362
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