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PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO
7.1
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO POSTERIOR AL MONTAJE
Si el montaje de la instalación se ha efectuado correctamente y compeliendo con las directivas, el sistema
funcionará correctamente.
La calidad y el funcionamiento de cada componente se comprueban en la fábrica, antes de la entrega. No
obstante, una vez finalizado el montaje, debería realizarse una prueba de funcionamiento del dispositivo de
freno antes de la primera prueba y de las pruebas TUV.
PRIMERA CARRERA DE PRUEBA DESPUÉS DEL MONTAJE
Antes de efectuar la prueba de funcionamiento, realizar un desplazamiento completo a lo largo de toda la
carrera (con el mando guía de inspección). Al realizar esta operación deberá comprobarse que exista una
distancia suficiente de las piezas de fijación, especialmente del área de fijación de las guías y del dispositivo de
freno. Se deberá comprobar antes si sobresalen partes de tornillos y otros puntos críticos peligrosos, en tal caso
deberán eliminarse.
Antes de la primera carrera de prueba:
LIMPIAR LAS GUÍAS!!!!!!!!
ATENCIÓN!: antes de iniciar la carrera, asegurarse de que en el hueco del ascensor no se hallen
personas ni cosas.
PELIGRO DE SER APLASTADO!!!!
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO ESTÁTICA
• Accionar manualmente el varillaje de acoplamiento o el cable del limitador de velocidad (20-40 N). Al mismo
tiempo hacer descender lentamente la cabina del ascensor con la ayuda del mando guía de inspección.
• La cabina del ascensor, tras pocos centímetros, debe pararse simétricamente mediante el accionamiento del
sistema de freno derecho e izquierdo.
• El contacto de freno debe accionarse.
• A continuación, desbloquear el dispositivo de freno, llevando la cabina del ascensor hacia arriba. El varillaje
de accionamiento y el contacto de freno tienen que volver a su posición inicial.
El contacto de freno con interruptor rápido se debe restablecer manualmente.
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DINÁMICA (PRUEBA DE FRENO CON O SIN CARGA NOMINAL).
• Hacer descender la cabina con o sin carga nominal a velocidad nominal.
• Accionar el limitador de velocidad (si es posible, con el mando a distancia). El dispositivo de freno debe frenar
la cabina del ascensor.
• El contacto de freno debe accionarse e interrumpir el circuito eléctrico de seguridad del mando.
• Comprobar que los sistemas de freno de la derecha y de la izquierda hayan actuado a la vez.
• Después de la prueba de freno, desbloquear el dispositivo de freno llevando la cabina del ascensor hacia
arriba. El varillaje de acoplamiento y el contacto de freno deben volver a su posición inicial.
• El contacto de freno con interruptor rápido se debe restablecer manualmente.
ATENCIÓN: durante la realización de las carreras de prueba y las pruebas de funcionamiento no debe
haber nadie en la cabina del ascensor.
7.2
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DE LOS SISTEMAS
Después del montaje se deben realizar las pruebas y verificaciones del correcto funcionamiento del sistema
paracaídas según lo previsto en la norma EN 81, se debe realizar una prueba para comprobar que el montaje y
las regulaciones se han efectuado correctamente. A continuación, se debe comprobar visualmente que no haya
ninguna irregularidad que pueda afectar al funcionamiento correcto del ascensor: cilindros, sistema de
desplazamiento, superficie de las guías y estructura portante.
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