Test De Fonctionnement; Test De Fonctionnement Après Le Montage-Essai; Première Course D'essai Après L'installation; Test De Fonctionnement Des Blocs - PFB SP50 Notice D'utilisation Et Entretien

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TEST DE FONCTIONNEMENT

7.1 TEST DE FONCTIONNEMENT APRÈS LE MONTAGE-ESSAI
Si la mise en place de l'installation a été effectuée selon les règles de l'art conformément à toutes les directives,
on peut affirmer que l'efficacité du système est garantie.
Bien que la qualité et le fonctionnement de chaque composant soient minutieusement contrôlés en usine et
testés avant la livraison, une fois le montage de l'installation terminé, avant le premier essai et éventuellement
même avant les tests TUV, il fraudait de toute façon effectuer un test de fonctionnement du dispositif d'arrêt.
PREMIÈRE COURSE D'ESSAI APRÈS L'INSTALLATION
Avant que les tests de fonctionnement ne soient effectués, parcourir lentement toute la zone de course ( par la
commande de la glissière de visite). Ce faisant, faire attention à ce qu'il y ait une distance suffisante de tous les
éléments de fixation, notamment dans la zone de fixation des glissières et du dispositif d'arrêt. Si possible,
d'abord repérer et éliminer les saillies des vis et les autres points critiques dangereux.
Avant la première course d'essai:
NETTOYER LES GLISSIÈRES !!!!!!!!
ATTENTION: avant de commencer la course, veiller à ce que le puits de l'ascenseur soit tout à fait
libre de personnes et d'objets .
DANGER D'ÉCRASEMENT !!!!!!!!
TEST DE FONCTIONNEMENT STATIQUE
• Actionner le groupe des tirants d'embrayage (ou aussi le câble du limiteur de vitesse) avec la force de la main
(20-40 N), en même temps piloter lentement la cabine de l'ascenseur vers le bas à l'aide de la commande de
rappel, soit la commande de glissière de visite.
• La cabine de l'ascenseur après quelques centimètres doit être arrêtée de façon symétrique par le bloc d'arrêt
de droite et de gauche.
• Le contact d'arrêt doit se déclencher.
• Successivement débloquer le dispositif d'arrêt, en amenant la cabine de l'ascenseur vers le haut. Le groupe
de tirants et le contact d'arrêt doivent revenir à leur position de départ.
L'opération de contact d'arrêt par interrupteur rapide doit être rétablie manuellement.
TEST DYNAMIQUE DE FONCTIONNEMENT (ESSAI D'ARRÊT AVEC OU SANS CHARGE NOMINALE).
• Faire marcher la cabine de l'ascenseur vers le bas avec ou sans charge nominale à une vitesse nominale.
• Actionner le limiteur de vitesse (si disponible à l'aide de la commande à distance), le dispositif d'arrêt doit
arrêter la cabine de l'ascenseur.
• Le contact d'arrêt doit se déclencher et couper le circuit électrique de sécurité de la commande.
• Contrôler si le bloc d'arrêt de droite et de gauche se sont déclenchés en même temps.
• Après l'essai d'arrêt, débloquer le dispositif d'arrêt, en amenant la cabine de l'ascenseur vers le haut. Le
groupe des tirants d'embrayage et al contact d'arrêt doivent revenir à leur position de départ.
• L'opération de contact d'arrêt par interrupteur rapide doit être rétablie manuellement.
ATTENTION: au cours des courses d'essai et des tests de fonctionnement, personne ne doit se trou-
ver dans la cabine de l'ascenseur.
7.2

TEST DE FONCTIONNEMENT DES BLOCS

Attendu que les essais et les vérifications du bon fonctionnement du bloc parachute doivent être exécutés
(après le montage) conformément à ce qui est prévu par la norme EN 81 harmonisée, il est préconisé d'effectuer
de toute façon un test pour vérifier le bon montage ainsi que le réglage correct. Ce est terminé, vérifier
visuellement qu'aucune altération en mesure de compromettre le fonctionnement courant de l'ascenseur n'ait été
causée: rouleau - bloc de glissement - surface des glissières - structure portante.
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