Table des Matières
Publicité
dolivanjem.
Zmeraj zmešajte le majhne količine. Nikoli ne zmešajte
■
količin, ki jih ne morete uporabljati v roku 30 dni.
Priporočamo dvotaktno sintetično olje, ki vsebuje
stabilizator goriva.
1 liter
+
20 ml
2 litrov +
40 ml
3 litrov +
60 ml
4 litrov +
80 ml
5 litrov +
100 ml =
POLNJENJE POSODE ZA GORIVO
Očistite področje okoli pokrova posode za gorivo.
■
Tako boste preprečili onesnaževanje.
Počasi odprite pokrov posode. Tako se bo sprostil tlak
■
in gorivo ne bo onesnažilo pokrova.
Previdno napolnite mešanico goriva v posodo za
■
gorivo. Preprečite razlitje. Preden ponovno namestite
pokrov posode za gorivo, morate nujno očistiti in
pregledati tesnilo.
Nato morate takoj namestiti pokrov posode za gorivo
■
in ga zategniti z roko. Obrišite morebiti polito gorivo.
Po dolivanju goriva se morate od mesta, kjer ste dolili
gorivo, odmakniti za najmanj 9 metrov.
Opomba: Čisto običajen pojav je, da nov motor
povzroča dim med in po prvi uporabi.
OPOZORILO
Pred dolivanjem goriva morate zmeraj ugasniti
motor. Nikoli ne dolivajte goriva v motor,
ki obratuje ali ki je še vroč. Po dolivanju goriva se
morate od mesta, kjer ste dolili gorivo, odmakniti
za najmanj 9 metrov. Ne kadite.
ZAGON IN USTAVITEV (SL. 4)
OPOZORILO
Nikoli ne zaženite motorja v zaprtem ali slabo
prezračevanem prostoru, saj je vdihovanje
izgorevalnih plinov življenjsko nevarno.
Opomba: Pred zagonom enote se morate prepričati,
da je stikalo v položaju "I" (OBRATOVANJE).
Zagon hladnega motorja:
1. 10-krat pritisnite črpalni mehurček.
OPOMBA: Po 7 pritiskih mora biti gorivo že vidno v
črpalnem mehurčku. V nasprotnem primeru stiskajte,
dokler gorivo ni vidno.
2. Ročico dušilne lopute premaknite v položaj zadušitve
.
Slovensko(Prevod originalnih navodil)
=
=
=
50:1 (2%)
=
3. Popolnoma stisnite ročico za plin in vlecite zagonski
ročaj, dokler se motor ne začne zaganjati. Zagonskega
ročaja ne povlecite več kot 4-krat.
4. Ročico dušilne lopute premaknite v položaj zadušitve
.
5. Zagonski ročaj povlecite tolikokrat, da se motor
zažene. Zagonskega ročaja ne povlecite več kot
6-krat.
OPOMBA: Če se motor ne zažene, postopek ponovite
od koraka 2.
6. Motor naj teče približno 10 sekund, nato pa ročico
dušilne lopute premaknite v položaj
Zagon toplega motorja:
1. 10-krat pritisnite črpalni mehurček.
2. Ročico dušilne lopute premaknite v položaj zadušitve
.
3. Popolnoma stisnite ročico za plin in vlecite zagonski
ročaj, dokler se motor ne zažene.
Za ustavitev motorja:
Pritisnite in zadržite stikalo v položaju "O", dokler se motor
ne zaustavi.
UPRAVLJANJE REZALNIKA (Sl. 5)
Rezalnik držite z desno roko za zadnji ročaj z levo roko
pa za sprednjega. Med obratovanjem oba ročaja držite
trdno. Med obratovanjem morate rezalnik držati tako, da
se boste udobno počutili oz. da bo zadnji ročaj nad višino
vaših bokov.
Rezalnik vedno uporabljajte s polnim plinom. Visoko
travo režite od vrha navzdol. Tako se trava ne bo ovila
okrog ohišja pogonske gredi in glave z nitko, kar bi
lahko povzročilo pregretje. Če se trava ovije okoli glave
z nitko, zaustavite motor, odklopite kabel svečke in travo
odstranite. Daljše rezanje z delno odprtim plinom bo
povzročilo, da se bo v glušniku začelo kopičiti mazivo.
NAPOTKI ZA REZANJE (Sl. 6)
Med rezanjem poskrbite, da je glava rezalnika nekoliko
poševno, kot prikazuje slika, medtem ko je še vedno
približno vzporedna s površino tal. Če je trava visoka, jo
režite od vrha navzdol in tako preprečite, da bi se gibljivi
deli zapletli v travo/živo mejo.
Ko režete travo oz. živo mejo, glavo premikajte v stalnih
sunkih od leve proti desni.
PODALJŠEVANJE NITKE (Sl. 7)
Če nitka postane prekratka, potisnite glavo proti tlom,
kot prikazuje slika, in jo tako podaljšajte. Pazite, da je ne
polomite na preveč trdni podlagi.
UPRAVLJANJE REZALNIKA (Sl. 5)
Rezalnik držite z desno roko za zadnji ročaj z levo roko
167
.
Publicité
Table des Matières
