Indice D'air; Spécifications; Guide De Référence Rapide10 - Honda GC160 Manuel De L'utilisateur

Lois sur l'assainissement de l'air des États-Unis et de la Californie
La réglementation de l'EPA et de l'état de la Californie exige que tous
les fabricants fournissent des instructions écrites expliquant le
fonctionnement et l'entretien des systèmes antipollution.
Les instructions et procédures suivantes doivent être observées afin
d'assurer la conformité de votre moteur Honda avec les normes sur
les émissions en vigueur.
Modification et altération
La modification ou l'altération du système antipollution peut entraîner
une augmentation des émissions au-delà des limites permises. En
vertu de ces lois, la modification est définit comme suit :
• Dépose ou altération de toute pièce de la tubulure d'admission, du
système d'alimentation en essence ou du système d'échappement.
• Altération ou modification de la tringlerie du régulateur ou du
mécanisme de réglage de la vitesse entraînant le fonctionnement
du moteur au-delà des paramètres de conception.
Problèmes pouvant avoir des effets sur les émissions
Si votre moteur présente l'un des symptômes suivants, faites
inspecter ou réparer votre moteur par votre concessionnaire.
• Démarrage difficile et calage du moteur après le démarrage.
• Ralenti difficile.
• Raté d'allumage ou retour de flamme (backfire) sous charge.
• Postcombustion (backfire).
• Fumée d'échappement ou consommation élevée d'essence.
Pièces de remplacement
Les systèmes antipollution de votre moteur Honda ont été conçus et
fabriqués pour répondre aux normes sur les émissions de l'EPA et de
l'état de la Californie. Nous vous recommandons d'utiliser des pièces
Honda d'origine pour tout entretien. Ces pièces de remplacement
d'origine sont fabriquées suivant les mêmes normes que les pièces
d'origine, vous pouvez ainsi vous fier à leur rendement. L'utilisation de
pièces de remplacement autres que des pièces d'origine peut affecter
le rendement de votre système antipollution.
Il incombe aux fabricants de pièces de rechange de s'assurer que les
pièces n'entraîneront pas une diminution du rendement en matière de
contrôle des émissions. Le fabricant ou l'atelier de remise à neuf de
ces pièces doivent certifier que l'utilisation de ces pièces n'entraînera
pas la non-conformité du moteur en ce qui a trait aux normes sur les
émissions.
Entretien
Observez le calendrier d'entretien de la page 5. Rappelez-vous que le
calendrier a été conçu suivant l'utilisation du moteur aux fins
prescrites. Une utilisation prolongée sous charge ou un
fonctionnement à haute température, ou l'utilisation du moteur dans
des milieux très humides ou secs, exigera davantage d'entretien.

Indice d'air

Une étiquette ou une étiquette volante sur l'indice d'air est apposée
sur les moteurs étant certifiés pour une période de conformité donnée
en matière d'émissions suivant les normes du California Air Resource
Board.
Le diagramme à barres a été conçu afin que nos clients puissent
comparer le rendement en matière d'émissions des moteurs
disponibles. Un indice d'air faible indique un faible taux de pollution.
La description de durabilité a été conçue pour vous indiquer le temps
de conformité de votre moteur aux normes sur les émissions. Le
terme descriptif indique la durée utile du système antipollution de
votre moteur.
10
Terme descriptif Temps de conformité
Modéré
50 heures (0 - 65 cm
125 heures (supérieur à 65 cm
Intermédiaire
125 heures (0 - 65 cm
250 heures (supérieur à 65 cm
Prolongé
300 heure (0 - 65 cm
500 heures (supérieur à 65 cm
L'étiquette ou l'étiquette volante sur l'indice d'air doit demeurer sur le
moteur jusqu'à la vente du moteur. Retirez l'étiquette volante avant
d'utiliser le moteur.
Spécifications
GC160
Longueur x largeur x hauteur
Poids à vide
Type de moteur
Cylindrée
[alésage x course]
Puissance maximale
Couple maximal
Capacité en huile-moteur
Capacité du réservoir d'essence
Consommation d'essence
Système de refroidissement
Allumage
Rotation prise de mouvement
GC190
Longueur x largeur x hauteur
Poids à vide
Type de moteur
Cylindrée
[alésage x course]
Puissance maximale
Couple maximal
Capacité en huile-moteur
Capacité du réservoir d'essence
Consommation d'essence
Système de refroidissement
Allumage
Rotation prise de mouvement
Spécifications de mise au point
ÉLÉMENT
Écartement de bougie 0,7 - 0,8 mm (0,028 - 0,031 po)
Jeu de soupape (froid) INT. : 0,15 ± 0,04 mm
EXT. : 0,20 ± 0,04 mm
Autres spécifications
Guide de référence rapide
Essence Type
Huile-moteur Type
Carburateur Ralenti
Bougie Type
Entretien Avant chaque
utilisation
Premières 5
heures
Subséquentes
3
)
3
)
3
)
3
)
3
)
3
)
13,3 x 14,5 x 13,0 po
(337 x 369 x 331 mm)
25 lb (11,5 kg)
4 temps, un cylindre, arbres à cames
3
9,8 cu-in (160 cm
[2,5 x 2,0 in (64 x 50 mm)]
5,0 ch (3,7 kW, 5,0 PS) à 3 600 tr/min
7,6 lb-pi (10,3 Nom, 1,05 kg•m) à 2 500 tr/min
l
0,61 pinte (0,58
l
0,53 gal (2,0 )
0,51 lb/ch (313 g/kWh, 230 g/PSh)
Air forcé
Électromagnétique
Antihoraire
13,6 x 14,5 x 13,0 po
(345 x 369 x 331 mm)
29 lb (13,2 kg)
4 temps, un cylindre, arbres à cames
11,4 po cu (187 cm
[2,7 x 2,0 in (69 x 50 mm)]
6,0 ch (4,4 kW, 6,0 PS) à 3 600 tr/min
8,9 ft-lb (12,1 Nom, 1,23 kg•m) à 2 500 tr/min
l
0,61 pinte (0,58
l
0,53 gal (2,0 )
0,51 lb/ch (313 g/kWh, 230 g/PSh)
Air forcé
Électromagnétique
Antihoraire
SPÉCIFICATION ENTRETIEN
Consulter la page 6
Voyez votre
concessionnaire Honda
Aucun autre réglage nécessaire.
Essence sans plomb d'un indice d'octane de 86 ou
plus (page 5).
10W-30, API SH ou SJ, pour usage général.
Consulter la page 5.
1 400 ± 150 tr/min
BPR6ES (NGK)
Vérifier le niveau d'huile-moteur. Consulter la page
6. Vérifier le filtre à air. Consulter la page 6.
Vidanger l'huile-moteur. Consulter la page 6.
Consulter le calendrier d'entretien de la page 5.
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