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FUNZIONAMENTO
Prima dell'utilizzo, leggere il libretto di istruzioni del motore.
Motore fornito senza olio: aggiungere 0,30 litri di olio (SAE15W-30)
La lama si avvia non appena parte il motore. Durante l'utilizzo, mantenere la maniglia di
sicurezza (3) in posizione operativa. Il motore si arresta non appena la barra di controllo
è rilasciata.
6.1 Metodo di regolazione del cavo di controllo dell'acceleratore
Sul freno, è presente un interruttore. Se il cavo si allunga, posizionare il controllo
dell'acceleratore (3) contro la maniglia superiore. Il bilanciere del freno non tocca l'interruttore,
la candela non genera scintille, il motore non parte. È necessario regolare il cavo.
Il metodo è il seguente
Metodo 1:
1) Smontare il controllo dell'acceleratore e la sommità del cavo. Utilizzare una chiave
per allentare il dado che regola la vite (fig. 6.1-1).
2) Svitare la vite per allentare le parti di plastica; ciò evita la lunghezza del cavo allentato
(fig. 6.1-2).
3) Dopo la regolazione,fissare il cavo nel controllo dell'acceleratore. Metodo semplice
per posizionare il controllo dell'acceleratore sulla maniglia superiore: posizionare
prima l'estremità destra del controllo dell'acceleratore sulla maniglia superiore, poi,
l'altra estremità (fig. 6.1-3).
4) Tendere il controllo dell'acceleratore (3) contro la maniglia superiore. In questa fase,
l'angolo del bilanciere del freno da coprire è di 90° (o la distanza tra il freno e il
bilanciere è di 1 – 2 mm; in caso contrario, se non vi è distanza, il cavo può rompersi
(fig. 6.1-4).
5) Utilizzare la chiave sul dado dopo la regolazione (fig. 6.1-5).
6) Altrimenti, ripetere il metodo sopra descritto fino a quando la candela non genera una
scintilla.
prima di avviare il motore.
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