Ryobi PBC-3046YB Manuel D'utilisation page 84

PBC-3046YB manual
F GB D E
UTILIZAÇÃO
Misture o combustível em pequenas quantidades: não
■
misture combustível para mais de um mês.
Recomendamos-lhe que utilize também um óleo de
síntese 2 tempos que contenha um estabilizador de
combustível.
ENCHIMENTO DO DEPÓSITO
Limpe o depósito à volta do tampão (23) para evitar
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qualquer contaminação do combustível.
Desaperte lentamente o tampão do depósito para
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aliviar a pressão e evitar que o combustível se
derrame à volta do tampão.
Deite com cuidado a mistura de combustível no
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depósito, evitando derramá-lo.
Antes de tornar a apertar o tampão, limpe a junta e
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certifique-se que está em bom estado.
Reponha imediatamente o tampão do depósito e
■
aperte-o firmemente. Tenha o cuidado de limpar
qualquer vestígio de combustível derramado. Afaste-
se de 9 m pelo menos do local onde encheu o
depósito de combustível antes de pôr o motor a
trabalhar.
Nota: É normal que o motor deite fumo durante a
primeira utilização e mesmo às vezes depois disso.
ADVERTÊNCIA
Pare sempre o motor antes encher o depósito.
Nunca encha o depósito de uma máquina
quando o motor estiver a trabalhar ou se ainda
estiver quente. Afaste-se de 9 m pelo menos do
local onde encheu o depósito de combustível
antes de pôr o motor a trabalhar. Não fume!
1 Litro + 20 ml
2 Litros + 40 ml
3 Litros + 60 ml
4 Litros + 80 ml
5 Litros + 100 ml =
10/01/05 9:29 Page 77
P
I NL S
Portugues
=
=
= 50:1 (2%)
=
DK N FIN GR H
UTILIZAÇÃO DO APARADOR DE RELVA (Fig. 9)
Segure a pega direita do aparador de relva com a mão
direita e a pega esquerda com a mão esquerda. Segure
firmemente a sua ferramenta com ambas as mãos
durante todo o tempo de utilização. O aparador de relva
deve ser seguro numa posição de trabalho confortável,
com a pega direita ao nível da anca.
Utilize sempre o aparador de relva à velocidade máxima.
Corte as relvas altas de cima para baixo para evitar que
a relva se enrole à volta da cabeça de fio, o que poderia
ocasionar um aquecimento excessivo do motor e
danificar a sua ferramenta. Se a relva se enrolar na
cabeça de fio, pare o motor, desligue o fio da vela e retire
a relva entalada. Uma utilização prolongada em regime
médio provocará um escorrimento de óleo pelo escape.
SAÍDA DO FIO
DESENROLAMENTO DO FIO POR MEIO DO SISTEMA
DE DESENROLAMENTO EZ LINE™
É possível desenrolar um suplemento de fio batendo a
cabeça de fio contra e chão ou fazendo trabalhar o motor
em pleno regime.
Ponha o motor a trabalhar em pleno regime.
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Bata a cabeça de fio contra o chão para desenrolar um
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suplemento de fio. Sempre que se bate a cabeça de
fio contra o chão, desenrola-se um suplemento de fio.
Talvez seja necessário bater várias vezes a cabeça
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de fio contra o chão antes que o fio seja
suficientemente comprido para ser cortado pela
lâmina corta-fio.
Quando tiver um fio suficientemente comprido,
■
continue o seu trabalho.
Nota: Se o fio estiver gasto e curto demais, talvez
não consiga obter fio suplementar batendo a cabeça
de fio contra o chão. Se isso acontecer, PARE O
MOTOR e desenrole o fio manualmente.
DESENROLAR MANUAL DO FIO
Aperte o botão de retenção da bobina e puxe as pontas
do fio para desenrolar o fio suplementar.
CONSELHOS DE CORTE (Fig. 10)
Segure o aparador de relva inclinado para a zona a
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cortar – ver a zona de corte de eficácia máxima (45).
Se não inclinar correctamente o aparador de relva,
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o corte pode vir a ser perigoso - ver a zona de corte
que apresenta um perigo (43).
São as pontas do fio que cortam; por isso,
■
não mergulhe a cabeça de fio na relva alta.
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