Démarrage D'un Moteur Chaud - Echo Pro Attachment Série Manuel D'utilisation

3. Poire d'amorçage
Pomper la poire d'amorçage (C) jusqu'à ce que le carburant soit
visible dans la conduite de retour transparente. Pomper 4 ou 5 fois
de plus.
4. Cordon lanceur
Étendez l'unité sur un secteur plat et maintenez les mobile pièces de
la attachement loin de tous les obstacles. Saisir fermement la
poignée de droite et engager le verrouillage de gâchette et enfoncer
complètement la gâchette en position pleins gaz avec la main
gauche. Tirer vigoureusement sur le cordon lanceur (D) jusqu'à ce
que le moteur démarre (ou un maximum de cinq [5] fois).
5. Volet de départ
Une fois le moteur lancé (ou après cinq [5] tractions du lanceur),
mettre le levier de volet de départ sur la position « RUN » (
(marche). Si le moteur n'a pas démarré, maintenir la gâchette et le
verrouillage complètement enfoncés, puis tirer sur le cordon lanceur
jusqu'à ce que le moteur démarre et reste en marche. Relâcher la
gâchette des gaz et laisser le moteur se réchauffer au ralenti pendant
plusieurs minutes.
REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas avec le volet de départ en position
« RUN » après avoir tiré 5 fois sur le cordon lanceur, reprendre les
instructions au début.
6. Une fois le moteur réchauffé, appuyer progressivement sur la
gâchette des gaz pour augmenter le régime jusqu'à la vitesse de
fonctionnement.
'
DÉMARRAGE D UN MOTEUR CHAUD
Procéder de la même façon que pour le démarrage à froid, mais NE PAS
fermer le volet de départ et en pas appuyer à fond sur la gâchette des
gaz.
AVERTISSEMENT
L'accessoire de coupe ne doit pas tourner au ralenti. Si l'accessoire
La accessoire de coupe doit rester immobile au ralenti afin de éviter
des risques de blessures graves.
REMARQUE
Si l'accessoire pousser, régler le carburateur selon les instructions
de ce manuel ou consulter le concessionnaire ECHO pour éviter des
risques de blessures graves.
1. Commutateur d'arrêt
Retirer le commutateur/levier d'arrêt (A) de la position STOP.
S
ÉRIE
)
DANGER
P A
RO TTACHMENT
M '
ANUEL D UTILISATION
C
D
A
TM
13