Table des Matières
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3.5 Electrodes adjustment
Please refer to Fig. 23 for the settings of the ignition electrode
and the ionisation electrode. It must be ensured that the ionisation
electrode does not rest against the mixing head.
3.6 Ionisation measurement
The ionisation measurement and/or test can be made with the
Hermann MA 2 measurement adapter. A DC microammeter or a
multifunction measuring device can be used as a measuring ins-
trument. For ionisation measurement, the measuring instrument
is connected to the test socket using the measurement adapter
(see Fig. 20).
Imin = 3 µA
Imax = 20 µA
Flame monitoring with ionisation electrode
The flame monitoring is made using the conductivity and rectifier
effect of hot flame gases. An alternating current is applied to the
sensor electrode made of heatproof material which protrudes into
the flame for this. The flowing current (ionisation current) in the
pre-sence of a flame forms the flame signal which is emitted to
the input of the flame signal amplifier. This is designed so that
it only reacts to the direct current (DC) components of the fla-
me signal. Thus, it is ensured that a short-circuit between sensor
electrode and earth cannot falsely indicate a flame signal (as an
alternating current would be flowing in this case).
3.7 Readjustment of the linked controller
(for 2-stage burner type only)
After the work on the air flap, the servo motor and the gas throttle
valve has been performed, the linked controller must be readjus-
ted (see Fig. 24).
Attention:
Disconnect the 7-pole Euro plug during the adjust-
ment work. The servo motor must only be moved
slowly by hand.
First, undo the clamping screw A and put the link adjustment lever
B in the neutral position. The neutral position is reached if the gas
throttle valve G (max. 90 °) is open and if the air flap E does not
per-form any movement if the air link rod C in the link adjustment
lever is moved from „6" to „-6". Afterwards, put the air link rod C in
the link adjustment lever B in the 0 position and firmly tighten the
clamping screw A. In this position of the link adjustment lever B,
the red lever R of the servo motor must be in the centre. This po-
sition of the red lever is the switch-off point of the 2nd stage and
must basically not be moved (set at the factory, but not locked).
This completes the readjustment of the link controller. The gas
and air adjustment must be rechecked afterwards (see Fig. 27).
3.8 Carbon monoxide - CO
Highly poisinous CO in the flue gas occurs if the gas is not being
completely combusted. This can occur if there is insufficient air
supply or the gas and combustion air are not mixing satisfactorily.
Correct adjustment of the mixing device 23 and the combustion
air should results in values well below 56 ppm = 60 mg/kWh (RAL
ZU 80 limit).
3.9 Carbon dioxide - CO
2
If the combustion air setting is correct, the CO
in the flue gas should be quite high. For safety reasons, forced-air
gas burners must be operated with at least 15% excess air. There
for the set CO
values may not exceed 85% dof the theoretical
2
CO
of the gas used for combustion. This figure is reduced to
2
approx. 10% CO
with natural gas.
2
3.5 Réglage des électrodes
3.6 Mesure de l'ionisation
3.7 Nouveau réglage de la commande combinée
3.8 Monoxyde de carbone - CO
content measured
2
3.9 Dioxyde de carbone - CO
Se reporter à la fig. 23 pour connaître les dimensions de réglage de
l'électrode d'allumage et de l'électrode d'ionisation. Faire attention à
ce que l'électrode d'ionisation ne touche pas l'embout de mélange.
La mesure et le contrôle de l'ionisation peuvent être effectués avec
l'adaptateur de mesure MA 2 Herrmann. Un microampèremètre
pour le courant continu, ou un multimètre, peut servir d'instrument
de mesure. Pour la mesure de l'ionisation, l'instrument de mesure
est branché sur la douille d'essai en ayant recours à un adaptateur
de mesure (voir fig. 20).
Imin = 3 µA
Imax = 20 µA
Contrôle de la flamme avec l'électrode d'ionisation
Le contrôle de la flamme est obtenu en utilisant la conductibilité et
l'effet redresseur de courant des gaz chauds de la flamme. Une
tension alternative sera pour cela appliquée sur l'électrode de la
sonde qui dépasse dans la flamme et dont le matériau résiste aux
températures élevées. Le courant circulant en présence d'une flam-
me (courant d'ionisation) forme le signal de flammes qui est émis à
l'entrée de l'amplificateur de signaux de flammes. Ce dernier à été
conçu de manière à ce qu'il ne réagisse qu'aux compo-sants de
courant continu du signal de flammes. Cela garantit qu'un court-cir-
cuit entre l'électrode de la sonde et la masse ne peut pas simuler
un signal de flamme (puisqu'il y aurait alors un courant alternatif).
(seulement pour la version de brûleur à 2 étages)
Après avoir effectué des travaux au niveau du volet d'aération, du
servomoteur et de la vanne du limiteur de débit de gaz, il est néces-
saire de régler de nouveau la commande combinée (voir fig. 24).
Achtung:
Débrancher la fiche Euro à 7 pôles pendant les
opérations de réglage. Ne faire tourner que lente-
ment le servomoteur à la main.
Commencer par desserrer la vis de serrage A, amener le levier de
réglage combiné B en position neutre. La position neutre est attein-
te lorsque le limiteur de débit de gaz G est ouvert (à 90° au maxi-
mum) et si le volet d'aération E ne bouge pas lorsque l'on déplace
la barre combinée d'air C du levier de réglage combiné entre „6" et
„-6". Amener ensuite la barre combinée d'air C du levier de réglage
combiné B en position 0 et resserrer à bloc la vis de serrage A.
Dans cette position du levier de réglage combiné B, le levier rouge
R du servomoteur doit se trouver au centre. Cette position du levier
rouge correspond au point de mise hors circuit de la deuxième allu-
re, qui ne doit, par principe, pas être modifié (réglé en usine, mais
pas bloqué).
Le nouveau réglage de la commande combinée est alors terminé.
Vérifier ensuite le réglage du gaz et de l'air (voir fig. 27).
Le CO dans les gaz d'échappement, extrêmement nocif, a son origi-
ne dans la combustion incomplète du gaz. Ceci peut venir soit d'une
insuffisance d'air, soit d'un mélange de gaz et d'air de com-bustion
insuffisant. Des valeurs bien inférieures à 0,05 Vol. % devront être
obtenues par le réglage correct du dispositif de mélan-ge 23 et de
l'air de combustion.
2
En cas de bon réglage d'air de combustion, il faut mesurer une
teneur autant que possible élevée en CO
ment. Toutefois, pour des raisons de sécurité, il faut que les brûleurs
à air soufflé soient exploités avec au moins 15% d'excès d'air. Les
valeurs CO
réglées doivent donc atteindre au maximum 85% du
2
CO
théorique du gaz utilisé pour la combustion. En cas de gaz
2
naturel maxi. 10% CO
. En cas de gaz naturel max. 11,7% CO
2
17
dans les gaz d'échap-pe-
2
.
2
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