9.
Faites glisser le tube d'aile dans le panneau central, puis faites
glisser l'aile supérieure sur le tube. Branchez les câbles du servo
et faites glisser les panneaux ensemble en les serrant. Utilisez une
vis d'assemblage creuse M4 x 15 et une rondelle M4 pour fi xer le
panneau extérieur sur le panneau central.
Référez-vous à la vérification des écrous borgnes à la page 6
avant d'installer les vis.
Appliquez une goutte de colle pour verrière sur la
rondelle pour la coller à la vis afin qu'elle ne tombe
pas dans l'aile lorsque vous retirez la vis.
10. Installez l'aile inférieure au fuselage. Lors de l'installation des
fuselages extérieurs, assurez-vous qu'ils sont installés dans le bon
sens, comme illustré.
11. Fixez le fuselage extérieur aux languettes sous l'aile supérieure
à l'aide de deux vis à tête bombée M3 x 10 et de deux écrous de
blocage. Pour l'instant, installez les haubans extérieurs droit et
gauche. Utilisez une clé à six pans de 2 mm pour serrer les vis.
Référez-vous à la vérification des écrous borgnes à la page 6
avant d'installer les vis.
12. Le fuselage extérieur peut désormais être attaché aux languettes
depuis l'aile inférieure en utilisant deux vis à tête bombée M3 x 10
et deux écrous de blocage M3. Pour l'instant, fi xez les haubans droit
et gauche. Utilisez une clé à six pans de 2 mm pour serrer les vis.
Référez-vous à la vérification des écrous borgnes à la page 6
avant d'installer les vis.
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Fokker D.VII 30–60 cc ARF
13. Un support a été fourni pour aider à transporter les ailes. Le support
est maintenu en place grâce à des bandes en caoutchouc. Fixez le
support, puis retirez les ailes du fuselage et la section centrale de
l'aile supérieure.
Pré-élargissez les bandes en caoutchouc, car elles
peuvent être un peu légères au début et peuvent laisser
des marques sur l'entoilage si elles sont trop tirées.
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