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Installez les deux côtés du câble en même temps. Cela
permet d'avoir une tension égale sur les deux câbles.
21. Faites glisser un manchon sur le câble. Faites glisser le câble par le
raccord.
22. Passez à nouveau le câble par le manchon. Mettez légèrement sous
tension les câbles, puis utilisez des pinces pour fi xer le manchon
aux câbles.
Assurez-vous que la boucle dans le bras du servo de la
gouverne est bien serrée. Ne pas respecter ces consignes peut
former une ligne détendue une fois le processus terminé.
23. Utilisez une pince coupante pour retirer tout excès de câble.
Les câbles de la gouverne peuvent légèrement s'étendre
au fil du temps. Vérifiez régulièrement les câbles pour
vous assurer qu'il y a toujours une légère tension.
24. Appliquez une goutte de frein-fi let sur le raccord des câbles à
proximité des manilles. Serrez les écrous sur le frein-fi let et contre
les manilles, puis faites glisser des bagues de retenue sur les
fourches des manilles.
25. Serrez les écrous et faites glisser les bagues de retenue sur
les manilles du servo pour terminer l'installation du câble de la
gouverne.
N'oubliez pas d'éteindre le système radio.
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Fokker D.VII 30–60 cc ARF
INSTALLATION DE LA STRUCTURE DE LA QUEUE
1.
Appliquez une goutte de frein-fi let sur la vis à tête bombée M3 x 10.
Fixez la languette du câble en aluminium prépliée au fuselage à
l'aide d'une vis et d'une clé à six pans 2 mm. Une seconde languette
est installée sur le côté opposé du fuselage.
Le kit fourni comprend quatre languettes avec un trou de
vis plus grand utilisées pour gréer le train d'atterrissage.
Assurez-vous de ne pas utiliser ces languettes lors
du gréement de la structure de la queue.
2.
Faites glisser une vis à tête bombée M3 x 20 dans une languette de
câbles en aluminium prépliée. Faites glisser les vis par le trou du
stabilisateur depuis le haut.
3.
Faites glisser une languette de câbles en aluminium prépliée sur
la vis, puis vissez un contre-écrou M3 sur la vis. Serrez le matériel
à l'aide d'une clé à six pans de 2 mm et d'un tournevis à écrou
5,5 mm. Installez un deuxième ensemble de languettes sur le côté
opposé du stabilisateur.
Ne serrez pas trop la visserie et n'écrasez
pas la structure sous-jacente.
4.
Faites glisser une vis à tête bombée M3 x 20 dans une languette de
câbles en aluminium prépliée. Faites glisser les vis par le trou dans
la dérive.
5.
Faites glisser une languette de câbles en aluminium prépliée sur
la vis, puis vissez un contre-écrou M3 sur la vis. Serrez le matériel
à l'aide d'une clé à six pans de 2 mm et d'un tournevis à écrou
5,5 mm.
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