Installation Et Maintenance; Électricité - ABB ACQ810-04 Manuel D'installation

12 Consignes de sécurité

Installation et maintenance

Électricité

Ces mises en garde s'appliquent à toute intervention sur le variateur, le moteur ou son
câblage.
ATTENTION ! Le non-respect des consignes suivantes est susceptible de
provoquer des blessures graves, voire mortelles, ou des dégâts matériels.
•
Seuls des électriciens qualifiés sont autorisés à procéder à l'installation et la
maintenance du variateur.
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N'intervenez jamais sur le variateur, le moteur ou son câblage sous tension. Après
sectionnement de l'alimentation réseau, vous devez toujours attendre les 5 minutes
nécessaires à la décharge des condensateurs du circuit intermédiaire avant
d'intervenir sur le variateur, le moteur ou son câblage.
À l'aide d'un multimètre (impédance d'au moins 1 Mohm), vous devez toujours
vérifier :
1. l'absence effective de tension entre les phases d'entrée du variateur U1, V1 et W1
et le châssis ;
2. l'absence effective de tension entre les bornes UDC+ et UDC– et le châssis
(appareils avec jeux de barres c.c. supplémentaires).
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Vous ne devez pas intervenir sur les câbles de commande lorsque le variateur ou les
circuits de commande externes sont sous tension. Les circuits de commande à
alimentation externe peuvent être à un niveau de tension dangereux même lorsque
le variateur est hors tension.
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Vous ne devez procéder à aucun essai diélectrique ni mesure d'isolement sur le
variateur ou les modules variateurs.
•
Lorsque vous rebranchez le câble moteur, vous devez toujours vérifier que l'ordre
des phases est correct.
N.B. :
•
Les bornes de raccordement du câble moteur sur le variateur sont à un niveau de
tension dangereux lorsque ce dernier est sous tension, que le moteur soit ou non en
fonctionnement.
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Les bornes du bus c.c. (UDC+ et UDC-) sont à un niveau de tension dangereux
(supérieur à 500 V) lorsqu'elles sont raccordées en interne au circuit intermédiaire
c.c.
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En fonction du câblage externe, des tensions dangereuses (115 V, 220 V ou 230 V)
peuvent être présentes sur les bornes des sorties relais (XRO1 et XRO2) ou de la
fonction Interruption sécurisée du couple STO (XSTO).
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La fonction d'Interruption sécurisée du couple ne supprime pas la tension de l'étage
de puissance, ni celle des circuits auxiliaires.